大通汽車的核心技術(shù)涵蓋智能化與電動化兩大領(lǐng)域。在智能化層面，它具備全棧自主軟件能力，打造出全域互通智能座艙技術(shù)，還研發(fā)出全國首款純電L4自動駕駛MPV，并將高階智駕系統(tǒng)應(yīng)用于部分車型。電動化方面，有“星云”純電專屬系統(tǒng)化平臺架構(gòu)與“珠峰”機電一體化架構(gòu)，“大家9超混”與“大家7超混”搭載的ACIS超混技術(shù)優(yōu)勢突出，同時部分車型續(xù)航出色且補能方案多樣。

在智能化領(lǐng)域，大通汽車的全棧自主軟件能力不容小覷，其涵蓋智能架構(gòu)、智能駕駛、智能座艙、智能控制、智能升級五大方面 。全域互通智能座艙技術(shù)，為駕乘者帶來便捷且高效的交互體驗，讓車內(nèi)空間成為一個智能、互聯(lián)的生活場景。全國首款純電L4自動駕駛MPV的誕生，更是彰顯了其在自動駕駛領(lǐng)域的深厚技術(shù)積累與前瞻性布局。將L2++和UTOPILOT友道智途高階智駕系統(tǒng)賦能MIFA 9車型，提升了該車的駕駛安全性和智能性，為用戶帶來輕松的駕駛感受。

電動化領(lǐng)域，“星云”純電專屬系統(tǒng)化平臺架構(gòu)為車型帶來五星安全認(rèn)證，廣泛覆蓋多車型的同時，電耗表現(xiàn)領(lǐng)先，為純電車型的發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)?！爸榉濉睓C電一體化架構(gòu)全場景覆蓋，具備油電轉(zhuǎn)化效率高、碳排放低的優(yōu)勢?！按蠹?超混”與“大家7超混”搭載的ACIS超混技術(shù)，在饋電狀態(tài)下能保持近100%的電感駕駛，電池能量密度高、電機輸出強、發(fā)電保電能力出色，混動專用發(fā)動機熱效率達43%，壓縮比為13.5:1 ，展現(xiàn)出強大的動力性能。此外，MIFA 9的CLTC續(xù)航超560km，快速補能方案以及車電分離解決方案的推出，解決了用戶的里程焦慮。

總之，大通汽車憑借智能化與電動化的核心技術(shù)，在汽車市場中展現(xiàn)出強大的競爭力，這些技術(shù)不僅提升了產(chǎn)品的性能與品質(zhì)，也為用戶帶來了更優(yōu)質(zhì)、更環(huán)保、更智能的出行體驗 。