新能源汽車板塊在全球范圍內(nèi)的分布特點如下：

中國：全球產(chǎn)品體量最大，市場潛力巨大。2021 年國內(nèi)新能源乘用車零售量為 290 萬輛，國內(nèi)動力電池裝機量增長迅速。形成了以比亞迪、吉利等傳統(tǒng)車廠和蔚來、理想等新勢力團體為代表的格局，每家車廠都有明星車型。

北美：主要由特斯拉車型拉動，產(chǎn)銷穩(wěn)中有升。特斯拉蟬聯(lián) 2021 年度全球新能源汽車銷量冠軍，北美市場新能源發(fā)展主要依賴特斯拉產(chǎn)品，受 CAFE 積分壓力較小。

歐洲：增速全球最快，傳統(tǒng)車企向新能源進軍。2020 年產(chǎn)銷預計 90 萬輛，2025 年產(chǎn)銷預計 487 萬輛，復合增速 40%，為全球最高。且面臨碳排放法規(guī)嚴格和俄烏爭端導致能源緊缺等壓力，提升新能源產(chǎn)銷動力強。

從市場份額看，2023 年中國繼續(xù)領(lǐng)跑全球新能源汽車市場，占全球新注冊電動車的近 60%。歐洲新注冊電動車接近 320 萬輛，美國新注冊量達 140 萬輛。

從技術(shù)路線看，2021 年全球新能源汽車以純電動汽車為主，占比超 70%。中國和美國新能源汽車市場以純電動為主，歐洲插電式混合動力與純電動的市場份額基本相當。

從市場集中度看，全球和中國新能源汽車的市場集中度正在快速上升，全球純電動 TOP10 車企份額超過 80%，插電混動 TOP10 車企份額達到 87%，中國市場 TOP5 份額約 70%。

從車輛等級看，B 級車占比逐步擴大，包括 A00、A0 和 A 在內(nèi)的經(jīng)濟型乘用車占比最大。

從功能用途看，新能源純電動乘用車中 SUV 占比正在快速擴大，轎車占比逐步下降，MPV 市場總量較小但在增長。

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