有簡(jiǎn)單方法解決部分制動(dòng)系統(tǒng)故障，但具體要視故障原因而定。比如因剎車(chē)油液位過(guò)低引發(fā)的故障，補(bǔ)充規(guī)定的制動(dòng)液至 MAX 位即可；若是剎車(chē)片磨損嚴(yán)重，帶有感應(yīng)線的磨損到極限位置會(huì)使故障燈亮起，這種情況及時(shí)更換剎車(chē)片便可。不過(guò)制動(dòng)系統(tǒng)故障成因多樣，像剎車(chē)系統(tǒng)漏油、假報(bào)警等，遇到此類(lèi)復(fù)雜問(wèn)題，還是建議到專(zhuān)業(yè)維修店排查處理。

如果踩剎車(chē)踏板時(shí)，踏板不升高且毫無(wú)阻力，這時(shí)候要檢查制動(dòng)液是否缺失，因?yàn)楹芸赡苤苿?dòng)分泵、管路及接頭處出現(xiàn)了故障。要是剎車(chē)踏板踩到底，或者連續(xù)剎車(chē)時(shí)效果都不理想，那可以嘗試給系統(tǒng)排氣。當(dāng)踏板位置低且發(fā)硬，就要考慮疏通總泵。

若踏板回位升高了，但制動(dòng)效果卻只有些許改善，有可能是摩擦片與制動(dòng)鼓間隙過(guò)大；踏板位置升高且有下沉感，大概率是出現(xiàn)了漏油情況；踏板高度正常，可制動(dòng)效果不好，這也許是摩擦片與制動(dòng)鼓間隙過(guò)大或者有油污。要是車(chē)輛制動(dòng)跑偏，就要仔細(xì)檢查對(duì)應(yīng)車(chē)輪的制動(dòng)情況。車(chē)輛行駛后制動(dòng)鼓或盤(pán)發(fā)熱，這就需要檢查制動(dòng)總泵、分泵或管路。

要是剎車(chē)踏板自由行程過(guò)小，進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整即可；制動(dòng)液液面回升緩慢，可擰松放氣螺釘，觀察制動(dòng)蹄回位情況后再做處理。行駛里程 30000km 以上的車(chē)輛，剎車(chē)時(shí)有尖銳磨鐵聲，最好到 4S 店檢查剎車(chē)片厚度。而當(dāng)剎車(chē)真空度不夠，要檢查真空助力器軟管；剎車(chē)踏板低且剎不住，得檢查剎車(chē)油、總泵、分泵。若 ABS 故障燈亮，需用汽車(chē)診斷電腦檢測(cè)處理；高速踩剎車(chē)方向盤(pán)抖動(dòng)，先檢查懸掛球頭，再做四輪定位和輪胎平衡。剎車(chē)異響則需視具體情況來(lái)處理。

總之，制動(dòng)系統(tǒng)關(guān)乎行車(chē)安全，面對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)故障，一些簡(jiǎn)單問(wèn)題我們可以嘗試自行解決，但復(fù)雜疑難的故障，為了確保安全與維修質(zhì)量，務(wù)必交給專(zhuān)業(yè)人員處理。