特斯拉全球銷量受多種因素影響。

首先是產(chǎn)能問題，馬斯克多次表示銷量取決于產(chǎn)能，生產(chǎn)多少賣多少。特斯拉團隊執(zhí)行力強，大規(guī)模生產(chǎn)速度快，但仍面臨產(chǎn)能和供應鏈挑戰(zhàn)。全球芯片短缺和船運物流驟減影響產(chǎn)能和交付，提高造車成本，迫使?jié)q價。供應鏈問題也較為突出，零部件獲取和物流支持存在困難，預計好轉(zhuǎn)需至少一年。

其次是產(chǎn)品創(chuàng)新和差異化定位，其先進的電池技術、高性能電動驅(qū)動系統(tǒng)，在性能、續(xù)航里程和充電速度方面有優(yōu)勢，符合環(huán)保需求。

再者是市場營銷和品牌建設，以高科技形象、極簡主義設計和先進自動駕駛技術吸引消費者，注重用戶體驗，提供智能化駕駛和互聯(lián)網(wǎng)功能，利用社交媒體和在線渠道宣傳推廣，參與社會責任活動，建立強大品牌認知度和忠誠度。

此外，在總部所在地北美市場的普及以及電動車在總體市場份額中的增加，也推動了銷量上升。

中國本土生產(chǎn) Model Y 降低成本，擴大上海超級工廠產(chǎn)能，避開高額關稅，價格有望進一步降低，大受消費者歡迎。

純電汽車未來發(fā)展空間大，競爭可能引發(fā)價格競爭，但特斯拉和比亞迪預計將繼續(xù)在純電動汽車市場占據(jù)主導地位。