四輪電動小車在冬季的性能會受較大影響。

其主要表現(xiàn)為續(xù)航下降，這是因為電池在低溫環(huán)境下化學反應活性降低。比如磷酸鐵鋰電池，在 0℃、-10℃、-20℃時，電池容量分別為 88.05%、65.52%、38.88%，鉛酸電池在低溫下性能也會變差。

要改善四輪電動小車冬季續(xù)航問題，可以采取以下方法：

一是提高充電的環(huán)境溫度，選擇白天溫度較高或室內(nèi)環(huán)境充電，能提高充電效率，增加車輛續(xù)航能力。

二是給電池增加“保暖套”，通過物理預熱改善電池環(huán)境溫度，讓電池正負極板活性物理化學反應不受低溫影響，提高充放電效率和續(xù)航。

三是如果在北方且冬季低溫時間長，可更換更耐低溫的三元鋰電池，其在-20℃條件下放電容量比磷酸鐵鋰電池高 15%，能增加續(xù)航。

四是對于鉛酸電池，可適當增加充電時間，參照官方使用手冊延長充電時間，讓電池在低溫下也能充滿電，保障車輛續(xù)航。

另外，入冬前要試試暖風系統(tǒng)是否正常，檢查冷卻液，一般每兩年更換一次，不同顏色冷卻液不能混合。

還可以給電池加“保暖內(nèi)衣”，自備增程器，購置三元鋰或錳酸鋰電池車型。

日常用車要及時充電，保證在室內(nèi)或溫度較高環(huán)境充電，必要時延長充電時間。入冬及時檢查電池健康狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。及時檢查清理充電設(shè)備及接口，確保充電安全。車輛閑置時停在車庫等恒溫地方，拔掉電池正負極，定期檢查并充電。

學會養(yǎng)護電池，低電量充電時長保持在 6 - 10 小時，注意溫度。優(yōu)化出行路線，提前規(guī)劃最優(yōu)線路。

電動車也要熱車，起步緩慢行駛，采用經(jīng)濟時速，少急加速、急剎車。使用空調(diào)要謹慎，保持車內(nèi)溫度恒定。

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