油電混合車(chē)的保養(yǎng)成本不能簡(jiǎn)單以高低定論。一方面，因其具備燃油與電力兩套驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，保養(yǎng)項(xiàng)目更多，除了要對(duì)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行常規(guī)保養(yǎng)，還要照顧電驅(qū)系統(tǒng)，零部件更換的可能性也更高，這使得保養(yǎng)成本可能上升。另一方面，許多廠家會(huì)提供特殊保養(yǎng)計(jì)劃，混動(dòng)車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性好能節(jié)省油錢(qián)，且日常保養(yǎng)和傳統(tǒng)燃油車(chē)差異不大。整體而言，保養(yǎng)成本有高有低，受多種因素影響 。

先看保養(yǎng)成本可能較高的原因。燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)項(xiàng)目一個(gè)都不少，機(jī)油、機(jī)油濾清器等的更換是基本操作，隨著車(chē)輛使用時(shí)長(zhǎng)增加，冷卻液、火花塞等部件也到了需要更替的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)積炭的清理工作也必不可少。而電驅(qū)系統(tǒng)這一塊，齒輪油的更換、動(dòng)力電池的均衡充電以及系統(tǒng)升級(jí)等，都需要額外投入精力與費(fèi)用。并且油電混合車(chē)的技術(shù)含量相對(duì)較高，車(chē)價(jià)成本通常也比同級(jí)別傳統(tǒng)燃油車(chē)高一些，這在一定程度上可能拉高保養(yǎng)費(fèi)用。

不過(guò)，也有不少因素使得保養(yǎng)成本沒(méi)那么高。眾多廠家深知混動(dòng)車(chē)保養(yǎng)是消費(fèi)者關(guān)注重點(diǎn)，紛紛推出特殊保養(yǎng)計(jì)劃，延長(zhǎng)換油間隔，減少保養(yǎng)頻次。再者，混動(dòng)車(chē)憑借出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，日常行駛中能為車(chē)主節(jié)省不少油錢(qián)，這部分省下來(lái)的費(fèi)用可以在一定程度上抵消保養(yǎng)成本。從實(shí)際情況來(lái)看，主流品牌的混動(dòng)車(chē)日常保養(yǎng)維護(hù)費(fèi)用和傳統(tǒng)燃油車(chē)相差不大，保養(yǎng)周期大多都是1年或1萬(wàn)公里，小保養(yǎng)的價(jià)格較為親民。

總之，油電混合車(chē)保養(yǎng)成本受多種因素左右。當(dāng)下雖然某些方面費(fèi)用偏高，但隨著混動(dòng)技術(shù)普及，未來(lái)保養(yǎng)成本有望降低。不過(guò)，即便保養(yǎng)成本整體可控，消費(fèi)者也需留意，混動(dòng)車(chē)的電池更換費(fèi)用往往較高，這是在購(gòu)車(chē)和使用過(guò)程中都要考慮的因素。