比亞迪在海外有生產(chǎn)基地。比亞迪積極拓展海外市場，已在多個(gè)國家布局工廠。泰國工廠作為首個(gè)海外乘用車生產(chǎn)基地，年產(chǎn)能預(yù)計(jì)15萬輛，供應(yīng)周邊東盟國家；匈牙利工廠年產(chǎn)能15萬輛，助力深入歐洲市場；烏茲別克斯坦、巴西、摩洛哥、印度、越南等地也均有工廠布局，各工廠有著不同的產(chǎn)能規(guī)劃，分別輻射相應(yīng)區(qū)域市場，推動(dòng)比亞迪海外業(yè)務(wù)不斷發(fā)展。

泰國工廠意義非凡，它的建成開啟了比亞迪海外乘用車生產(chǎn)的新篇章。這15萬輛的年產(chǎn)能，如同新鮮血液注入當(dāng)?shù)厥袌?，為泰國及周邊東盟國家的消費(fèi)者帶來更多新能源出行選擇。

匈牙利工廠則是比亞迪打入歐洲市場的重要橋頭堡。歐洲對(duì)于環(huán)保和新能源理念接受度高，15萬輛的年產(chǎn)能能夠滿足當(dāng)?shù)厥袌鰧?duì)于綠色出行的需求，進(jìn)一步提升比亞迪在歐洲的品牌知名度和市場份額。

烏茲別克斯坦工廠計(jì)劃年產(chǎn)能8萬輛，為中亞地區(qū)帶來了新能源汽車發(fā)展的新契機(jī)。這片土地對(duì)汽車需求不斷增長，比亞迪工廠的落地將有力推動(dòng)當(dāng)?shù)亟煌ǔ鲂械淖兏铩?/p>

巴西工廠預(yù)計(jì)年產(chǎn)能15萬輛，南美洲廣袤的市場有望因之成為新能源汽車的“新藍(lán)?！?。憑借此工廠，比亞迪有望成為南美洲新能源汽車供給中心，引領(lǐng)當(dāng)?shù)仄囆袠I(yè)的綠色轉(zhuǎn)型。

摩洛哥工廠年產(chǎn)能10萬輛，讓比亞迪在非洲及地中海沿岸國家站穩(wěn)腳跟。這里獨(dú)特的地理位置和市場需求，為比亞迪的產(chǎn)品提供了廣闊舞臺(tái)。

印度工廠已投產(chǎn)，年產(chǎn)能20萬輛，充分顯示了比亞迪對(duì)印度這個(gè)潛力巨大市場的重視。而越南工廠規(guī)劃年產(chǎn)能8萬輛，也為東南亞市場開發(fā)添磚加瓦。

總之，比亞迪的這些海外生產(chǎn)基地，是其全球化戰(zhàn)略的重要布局。它們在不同區(qū)域發(fā)揮著獨(dú)特作用，不僅滿足當(dāng)?shù)厥袌鲂枨螅苿?dòng)了全球新能源汽車的普及與發(fā)展，讓比亞迪在國際舞臺(tái)上綻放光彩 。