特斯拉一般沒(méi)有配備備胎，也就不存在特定的備胎存放位置。這是由于特斯拉的底盤設(shè)計(jì)較為特殊，沒(méi)有留出存放備胎的空間，同時(shí)其品牌建立了完善的道路救援服務(wù)體系，降低了對(duì)備胎的需求。不過(guò)，若后期想要加裝備胎，可選擇放置在后備箱、后備箱地板下方、車尾下面或后備箱門外等位置，只是不同位置各有利弊 。

如果將備胎放置在后備箱，其優(yōu)勢(shì)在于有專門的安裝控件，能夠用螺絲固定，放置較為穩(wěn)固。但缺點(diǎn)也很明顯，會(huì)占據(jù)一定的后備箱空間，影響日常儲(chǔ)物的便利性。

后備箱地板下方也是一個(gè)選擇。把備胎放在這里，可以起到保護(hù)備胎的作用，而且不會(huì)過(guò)多占用車內(nèi)的可用空間。然而，每次取用備胎時(shí)，都需要掀開后備箱地板，相對(duì)來(lái)說(shuō)不太便捷。

車尾下面同樣能放置備胎，部分車型還配備有輪胎罩。這種放置方式不會(huì)占用車內(nèi)空間，但可能會(huì)降低車身的最小高度，在通過(guò)一些復(fù)雜路況時(shí)，需要更加小心謹(jǐn)慎，以免刮碰到備胎。

至于將備胎放在后備箱門外，最大的好處就是方便取用，在緊急情況下能快速拿到備胎進(jìn)行更換。但不可忽視的是，這可能會(huì)對(duì)車輛整體的美觀度造成一定影響，讓車輛外觀顯得不夠簡(jiǎn)潔流暢。

另外，后期加裝備胎雖能為常長(zhǎng)途或有強(qiáng)烈備胎需求的車主帶來(lái)安全感，卻也有弊端。比如增加車輛重量，進(jìn)而影響續(xù)航能力，并且加裝備胎及相關(guān)配件成本較高?？傊?，特斯拉雖原車無(wú)備胎，但后期加裝備胎的位置選擇多樣，車主可根據(jù)自身實(shí)際需求和偏好權(quán)衡決定 。