2025年4月，國家發(fā)改委、工信部等四部門選定上海、北京、深圳等9個(gè)城市作為L3級自動駕駛的首批試點(diǎn)。在這些城市，自動駕駛技術(shù)正逐漸從設(shè)想邁向現(xiàn)實(shí)。上海計(jì)劃在智能網(wǎng)聯(lián)示范區(qū)開放特定時(shí)速下的自動變道等功能；北京聚焦亦莊新城測試復(fù)雜場景；深圳憑借獨(dú)特優(yōu)勢推動自動駕駛發(fā)展。各城市都在積極探索，為L3級自動駕駛的廣泛應(yīng)用積累經(jīng)驗(yàn) 。

上海作為試點(diǎn)城市之一，規(guī)劃極為細(xì)致。在嘉定、臨港等智能網(wǎng)聯(lián)示范區(qū)，允許 L3 車輛在 60 - 120km/h 時(shí)速下自動變道、進(jìn)出匝道。這一規(guī)劃意味著在特定區(qū)域內(nèi)，車輛能更加自如地穿梭于道路之間，為智能駕駛體驗(yàn)帶來質(zhì)的飛躍。

北京除了聚焦亦莊新城測試“無保護(hù)左轉(zhuǎn)”等復(fù)雜場景，還開放了五環(huán)內(nèi)自動駕駛接駁。這一舉措不僅考驗(yàn)著自動駕駛技術(shù)應(yīng)對復(fù)雜路況的能力，也為市民日常出行提供了新的便利。通過自動駕駛接駁服務(wù)，有望緩解城市交通壓力，同時(shí)提升出行效率。

深圳這個(gè)充滿創(chuàng)新活力的城市，憑借“無人機(jī)之都 + 自動駕駛雙 buff”的優(yōu)勢，為自動駕駛發(fā)展?fàn)I造了良好環(huán)境。先進(jìn)的科技氛圍與完善的產(chǎn)業(yè)體系，促使自動駕駛技術(shù)在這里落地生根。深圳積極推進(jìn)自動駕駛項(xiàng)目，將為城市交通帶來新的變革。

此外，杭州開放高鐵站自動駕駛觀光線，武漢用自動駕駛車橫跨長江，十堰開展無人礦車項(xiàng)目。多個(gè)城市齊頭并進(jìn)，探索不同場景下 L3 級自動駕駛的應(yīng)用。

多個(gè)城市的試點(diǎn)工作各有特色與側(cè)重，共同推動了 L3 級自動駕駛技術(shù)從理論走向?qū)嶋H應(yīng)用，為未來自動駕駛的大規(guī)模普及奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。