紅旗H5頻繁啟停會(huì)使油耗有所上升，在城市正常行駛百公里油耗8 - 10升，頻繁啟停的擁堵路況下油耗可能升至10 - 12升。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)每次啟動(dòng)階段燃油消耗較高，頻繁啟停就意味著多次高消耗過程。而且頻繁啟停常伴隨著急加速、急剎車，這會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)在不必要工況下運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)一步增加燃油消耗。整體上對(duì)紅旗H5油耗影響較為明顯 。

此外，不同版本的紅旗H5在頻繁啟停時(shí)油耗的變化也存在一定差異。1.5T燃油版車型，在綜合路況下實(shí)際百公里油耗約8.51升，而在頻繁啟停的擁堵路況中，油耗很可能突破9升，甚至達(dá)到更高水平。這是因?yàn)?.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在應(yīng)對(duì)頻繁的啟動(dòng)和停止時(shí)，動(dòng)力輸出的調(diào)節(jié)需要更多的燃油來(lái)支撐。

2.0T燃油版車型原本動(dòng)力相對(duì)強(qiáng)勁，正常行駛時(shí)油耗約8.88升，但頻繁啟停會(huì)讓其發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁加載和卸載負(fù)荷，油耗也會(huì)顯著攀升，很容易就升至10 - 12升。至于1.5T混動(dòng)版車型，憑借混動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)，在正常行駛時(shí)約6.01升的油耗表現(xiàn)不錯(cuò)。不過，頻繁啟停時(shí)，電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)的協(xié)同工作也會(huì)受到影響，導(dǎo)致油耗有所增加，不過相比燃油版車型，增加幅度相對(duì)較小。

除了車型版本，駕駛習(xí)慣也會(huì)與頻繁啟停相互作用影響油耗。如果車主在頻繁啟停的路況下，還習(xí)慣大腳油門、急剎車，那油耗的上升幅度會(huì)更大。而若能保持平穩(wěn)駕駛，提前預(yù)判路況，減少不必要的啟停次數(shù)，即使在擁堵路況中，紅旗H5的油耗也能得到較好的控制。

總之，紅旗H5頻繁啟停確實(shí)會(huì)導(dǎo)致油耗上升，不同版本車型受影響程度有別，且駕駛習(xí)慣也起著關(guān)鍵作用。車主若想降低油耗，在面對(duì)頻繁啟停路況時(shí)，要盡可能養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，以減少不必要的燃油消耗。