寶馬 M2C 的故障率不算高。

怠速有時不穩(wěn)會熄火，但這似乎是個例，像發(fā)電機皮帶輪更換的情況也不多見。

整體來說，它在操控、動力和配置等方面表現(xiàn)出色。

操控方面，轎車里 T0 級別，路感反饋直接，轉(zhuǎn)向銳利精準，駕駛體驗緊繃，運動模式下動力暴躁，車身動態(tài)可預測。賽道上能逼迫駕駛者學習駕駛技巧，對新手提升駕駛技術(shù)很有幫助。

動力上，和 M3、M4 同款的 S55 3.0 TwinPower Turbo 雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動機，馬力達 410 匹，動力輸出線性，后段優(yōu)勢明顯。

配置豐富，如惡魔耳后視鏡、全液晶儀表、M1/M2 按鍵、油門和轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié)按鍵、變速箱 3 擋可調(diào)節(jié)等。

座椅是和 F 底盤 M3、M4 同款的桶椅。懸掛偏硬，原廠過彎支撐性好，底盤高速行駛時很整，路感清晰，動力輸出從容。油門線性，剎車信心足，轉(zhuǎn)向精準。

雨天駕駛需注意，即使換了 PS4S 輪胎也可能不走直線，要小心操控。

總之，寶馬 M2C 是一款性能出色、故障率相對較低的車型。

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