零跑汽車有限公司的核心技術體現(xiàn)在多個方面，涵蓋電子電氣、三電、智能座艙、智能駕駛與整車架構等領域。在2024年1月10日的全域自研開放日，其發(fā)布的LEAP 3.0六大智能電動核心技術頗為亮眼。例如四葉草中央集成式電子電氣架構融合多域，CTC 2.0技術提升電池安全，智能油冷電驅平臺性能出色，8295加持的智能座艙升級迅速，智能駕駛體驗豐富，全球化整車架構通用化率高。

在三電技術領域，零跑的表現(xiàn)同樣可圈可點。全新智能油冷電驅平臺堪稱一大亮點，該電驅系統(tǒng)有著強大的性能輸出，可持續(xù)30分鐘最大功率輸出且不衰減。在靜謐性方面也十分出色，60km/h時速下電驅噪音低至76dB，給駕乘者帶來安靜舒適的環(huán)境。而且其設計壽命≥60萬公里，通過主動潤滑技術，電驅壽命提升50%，較水冷電驅綜合效率還提升了1%。自研的CTC 2.0技術更是厲害，實現(xiàn)了無電池包、無模組設計，電池模組具備720min無熱擴散能力，還能發(fā)揮400V快充的優(yōu)勢，大大提升了電池的安全性與充電效率。

智能座艙基于四葉草架構，搭載高通驍龍8295芯片，帶來了超強的算力支持。無感式OTA可在8秒內完成升級，讓用戶能快速體驗到系統(tǒng)的更新與優(yōu)化。

智能駕駛融合30個高性能感知元件與高算力模塊，支持城市NAC / 高速NAP全場景體驗。即使在無高精地圖的情況下，NAC也能自動調節(jié)車速，首發(fā)的單芯片艙駕行泊三位一體融合系統(tǒng)，為駕駛者帶來更便捷、智能的駕駛感受，并且智駕能力可拓展至L3級。

全球化整車架構通用化率達88%，能覆蓋A0 - C級車型，大大縮短了車型研發(fā)周期，降低了研發(fā)投入。SUV產品車身框架采用九橫三縱高強度籠式設計，關鍵部位應用2000Mpa高強度鋼，保障了車身的堅固與安全。

總之，零跑汽車的這些核心技術，展現(xiàn)了其在智能電動汽車領域的強大研發(fā)實力與創(chuàng)新能力，為消費者帶來更優(yōu)質、智能、安全的出行體驗 。