節(jié)油模式能節(jié)省的燃油量并不固定，通常相比普通駕駛模式至少能省百分之十，綜合擁堵路況下可達(dá) 10%左右，高速巡航時(shí)最多省 1% 。這是因?yàn)楣?jié)油模式，比如常見的 ECO 模式，其省油原理是改變升降檔邏輯和節(jié)氣門敏感度。在擁堵及頻繁變速路況，能積極換擋降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速；而高速巡航時(shí)該模式作用有限。不同駕駛習(xí)慣和工況下，節(jié)油效果也存在差異 。

在不同的駕駛習(xí)慣方面，喜歡大腳油門、頻繁急加速急剎車的人，即便開啟節(jié)油模式，也不一定能達(dá)到理想的省油效果。因?yàn)樗麄兊鸟{駛風(fēng)格本身就比較激進(jìn)，會(huì)在一定程度上抵消節(jié)油模式的作用。而開車比較穩(wěn)的人，開啟節(jié)油模式后，駕駛過程可能會(huì)更平穩(wěn)，同時(shí)也能收獲不錯(cuò)的節(jié)油成效。

不同車型的節(jié)油模式效果也有區(qū)別。中國汽車技術(shù)研究中心測試顯示，一臺2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)車型，ECO模式在綜合工況下能讓油耗下降4.39% 。這表明不同的發(fā)動(dòng)機(jī)排量、技術(shù)以及車輛的整體調(diào)校等，都會(huì)影響節(jié)油模式的實(shí)際節(jié)油能力。

此外，節(jié)油模式的類型也會(huì)對省油情況產(chǎn)生影響。ECO模式分一鍵式ECO和提醒式ECO。一鍵式ECO開啟后行車電腦干預(yù)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱工作削減動(dòng)力以省油；提醒式ECO通過儀表盤亮燈鼓勵(lì)良好駕駛習(xí)慣，不同的作用方式帶來的節(jié)油效果也有差異。

綜上所述，節(jié)油模式能節(jié)省的燃油量受到多種因素的制約。駕駛工況、駕駛習(xí)慣、車型特點(diǎn)以及節(jié)油模式的具體類型等，都會(huì)讓最終的節(jié)油數(shù)據(jù)有所不同。所以，要想讓節(jié)油模式發(fā)揮出最大功效，需要根據(jù)實(shí)際情況合理運(yùn)用，并養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣 。