比亞迪秦的風阻系數(shù)參數(shù)為 0.26Cd。

這一風阻系數(shù)在同級別車型中表現(xiàn)出色，和漢 EV 車型的風阻系數(shù) 0.233 非常接近。

能實現(xiàn)這樣低的風阻系數(shù)，主要得益于以下幾個方面。

首先，比亞迪秦 L 在整車設計上下了功夫，整體線條流暢，車頭、側(cè)面以及車尾的造型設計不僅美觀，還能有效降低風阻。例如，車頭采用低趴造型，側(cè)面使用動感線條，減少空氣阻力。

其次，車輛的細節(jié)處理也對降低風阻有幫助，比如非隱藏式門把手的設計經(jīng)過優(yōu)化，沒有明顯增加風阻。

另外，比亞迪在底盤和輪胎等方面也進行了精心研發(fā)。底盤的設計和調(diào)校能夠減少行駛中的風阻，同時開發(fā)的行業(yè)阻力領先的輪胎和卡鉗，降低了傳動系統(tǒng)能量損耗和行駛阻力。