問
未來布加迪威龍車標(biāo)會有創(chuàng)新設(shè)計嗎?
布加迪威龍車標(biāo)未來很可能會有創(chuàng)新設(shè)計。
布加迪作為知名超級跑車品牌,一直在不斷發(fā)展和變革。
從已有的信息看,布加迪已經(jīng)推出全新的品牌 LOGO 和企業(yè)形象設(shè)計。新設(shè)計更大膽、更現(xiàn)代,保留了傳統(tǒng),采用了新的充滿活力的布加迪藍(lán),參考了品牌的法國血統(tǒng),還有創(chuàng)始人 Ettore Bugatti 的首字母“EB”徽標(biāo)。
新標(biāo)志已在經(jīng)銷商合作伙伴處推出,并將在社交媒體等渠道全面亮相。
布加迪不僅在汽車行業(yè)擴(kuò)展產(chǎn)品組合,還在掌握新技術(shù),向更廣泛的奢侈品牌轉(zhuǎn)型。比如完成 Chiron Super Sport 300+交付,努力實現(xiàn) Centodieci 目標(biāo),Chiron 生產(chǎn)接近尾聲,Divo 生產(chǎn)完成,Bolide 待完成。
品牌還將繼續(xù)研發(fā)新技術(shù),進(jìn)入電動化市場。
新品牌 LOGO 去除了繁瑣元素,只留下簡潔的“BUGATTI”和“EB”圖標(biāo),“EB”圖標(biāo)有細(xì)節(jié)調(diào)整,字標(biāo)也更苗條纖細(xì),還定制了多種字體。
布加迪一直追求將每個產(chǎn)品都打造成定制藝術(shù)品,這種對品質(zhì)的追求在新設(shè)計中也有體現(xiàn)。
所以,綜合種種情況,布加迪威龍車標(biāo)未來有創(chuàng)新設(shè)計是很有可能的。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
已連接車載藍(lán)牙但音樂無聲,不同車型可從音量設(shè)置、連接狀態(tài)、設(shè)備兼容性、外部干擾及系統(tǒng)故障五方面排查解決。首先需檢查手機(jī)“媒體”音量與車載導(dǎo)航音量是否開啟并調(diào)至合適水平,部分車型需進(jìn)入導(dǎo)航音量設(shè)置界面確認(rèn)未靜音;連接上可嘗試忽略設(shè)備后重新配對
30萬左右預(yù)算下,奔馳、寶馬、奧迪的性價比選擇需結(jié)合“操控樂趣、科技均衡、豪華舒適”三大核心需求來定。若追求精準(zhǔn)的駕駛反饋,寶馬3系的50:50配重與采埃孚8AT變速箱,或換代后升級了一體式曲面屏的寶馬X3,能帶來純粹的操控體驗;若看重科技
巴博斯奔馳G800的價格是否包含關(guān)稅和增值稅需根據(jù)具體報價類型判斷,裸車價通常已包含關(guān)稅與增值稅,而落地價則在裸車價基礎(chǔ)上疊加購置稅、保險等費用。作為巴博斯基于奔馳G級升級的高性能改裝車型,其價格受配置、地區(qū)、渠道影響較大,區(qū)間大致在435
目前官方渠道中并無售價36.6萬的保時捷小卡宴SUV車型,且保時捷Macan(俗稱“小卡宴”)全系均為進(jìn)口車型。作為保時捷旗下定位中型SUV的經(jīng)典車系,Macan自2014年進(jìn)入中國市場以來,始終保持進(jìn)口身份,2026款車型指導(dǎo)價區(qū)間為57
上劃加載更多內(nèi)容

威航怎么樣?
威航優(yōu)惠信息有哪些?
威航空間怎么樣?
威航性能怎么樣?
威航百公里加速怎么樣?
威航安全配置怎么樣?
威航智駕配置怎么樣?




