皮卡車報(bào)廢年限的確定主要有以下幾種情況。

一般來說，在我國，皮卡車被歸為輕型貨車管理，根據(jù)《機(jī)動車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》，通常強(qiáng)制報(bào)廢年限為15年或者行駛里程達(dá)到60萬公里，達(dá)到其中一個(gè)條件就需強(qiáng)制報(bào)廢。

比如，一輛皮卡車從購買使用15年，哪怕車況不錯也要報(bào)廢，或者行駛里程達(dá)60萬公里也得報(bào)廢。

不過，部分地區(qū)政策有所放寬，取消了15年報(bào)廢的規(guī)定，但行駛里程達(dá)到60萬公里仍要引導(dǎo)報(bào)廢。

還有，如果皮卡車整改為“小專手續(xù)”的輕型非載貨專項(xiàng)作業(yè)車，報(bào)廢年限就變?yōu)?0年，像長安獵手遠(yuǎn)行版、江鈴大道全能者、福特游騎俠等辦理了“小專手續(xù)”，就能享受30年報(bào)廢政策。但要注意，不同地區(qū)對于“小專手續(xù)”皮卡車的管理和認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)可能不同，購買前要了解當(dāng)?shù)卣摺?/p>

皮卡車設(shè)定報(bào)廢年限，一是因?yàn)檐囕v屬性和使用特點(diǎn)，皮卡車主要用于載貨運(yùn)輸，長期使用部件磨損老化快，影響安全性和性能。二是技術(shù)發(fā)展和環(huán)保要求，老舊皮卡可能無法滿足新的技術(shù)和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。三是經(jīng)濟(jì)成本和維修難度，使用時(shí)間長維修成本增加，零部件獲取難，車輛價(jià)值大幅下降，繼續(xù)使用不劃算。

車輛報(bào)廢時(shí)，車主需按流程辦理。首先填寫《機(jī)動車變更、轉(zhuǎn)讓、改裝、停駛、報(bào)廢審批申請表》并蓋章，登記受理后申請，達(dá)到報(bào)廢年限的開《車輛報(bào)廢通知書》，未達(dá)年限但符合報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)《汽車報(bào)廢通知單》。然后選擇符合要求的回收企業(yè)送車解體，回收企業(yè)檢查后拆解拍照，要求發(fā)動機(jī)與車輛分離，缸體斷裂，車架切斷。最后經(jīng)機(jī)動車檢驗(yàn)崗核簽相關(guān)表格和照片，回收號牌，按規(guī)定報(bào)審辦理報(bào)廢登記。