5w30 機(jī)油和 5w40 機(jī)油本質(zhì)區(qū)別在于粘度不同，5w30 粘度小，5w40 粘度大，這一差異又衍生出多方面不同。5w30 流動(dòng)性好，能降低油耗、加快發(fā)動(dòng)機(jī)散熱，但穩(wěn)定性與密封性稍遜；5w40 雖流動(dòng)性差、阻力大、油耗高，卻勝在穩(wěn)定性與密封性佳，高溫下對發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)更好。不同的特性決定了它們適用于不同車況與駕駛場景 。

從低溫性能上看，二者都以“5w”開頭，這意味著它們能承受的最低氣溫是一樣的。“W”前數(shù)字越小，低溫粘度越小，低溫流動(dòng)性就越好，在寒冷天氣啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)也就更輕松。所以在低溫啟動(dòng)這方面，5w30和5w40的表現(xiàn)差異不大。

而在高溫環(huán)境中，二者的區(qū)別就較為明顯了。5W40的高溫粘度更大，更加濃稠，在高溫下能形成更厚的油膜，對發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)更出色，穩(wěn)定性更好，長時(shí)間在高溫條件下工作，5w40更為合適。5W30高溫粘度小，雖然在高溫下也能滿足發(fā)動(dòng)機(jī)的基本需求，但穩(wěn)定性相對較弱。

再看適用車型，一般新車和高級車，汽缸密封良好，僅需潤滑，5w30就可以滿足需求。但對于低檔車和老車，由于發(fā)動(dòng)機(jī)工藝和汽缸磨損等問題，需要機(jī)油參與密封，5w40甚至5w50會是更好的選擇。此外，日系車更多使用5W30機(jī)油，德系車則更多用5W40機(jī)油。

總之，5w30機(jī)油和5w40機(jī)油各有特點(diǎn)。5w30側(cè)重于低溫流動(dòng)性和燃油經(jīng)濟(jì)性，適合新車及溫和駕駛場景；5w40則在高溫穩(wěn)定性和密封性上更勝一籌，更適配老車、高性能車或在惡劣工況下行駛的車輛。車主們需根據(jù)車輛實(shí)際情況合理選擇，才能讓愛車的發(fā)動(dòng)機(jī)得到最佳呵護(hù)，保持良好性能。