問(wèn)

七座車的油耗普遍如何

七座車的油耗因車型、發(fā)動(dòng)機(jī)類型、駕駛習(xí)慣等因素而有所不同。一般來(lái)說(shuō),七座面包車百公里油耗通常在 6 - 7 升;普通七座 SUV 車型百公里油耗多在 8 - 12 升;七座商務(wù)車油耗差異較大,大概在 6 - 15 升不等;而混動(dòng) 7 座車型油耗較低,有的綜合油耗能低至 1 - 5 升左右??傊咦嚨挠秃臎](méi)有固定標(biāo)準(zhǔn),具體要結(jié)合實(shí)際車型和使用情況判斷 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)七座面包車,這類車型以經(jīng)濟(jì)實(shí)用著稱,其發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校和車身設(shè)計(jì),使得它們?cè)谟秃姆矫嬗兄诲e(cuò)的表現(xiàn),百公里油耗維持在6 - 7升左右,像五菱宏光PLUS,油耗大概是7.3升/百公里,在同類型車中屬于比較正常的水平。

普通七座SUV車型,由于動(dòng)力需求和車身重量等因素,油耗相對(duì)較高,多在8 - 12升之間。比如東風(fēng)日產(chǎn)的7座車型,平均百公里油耗8 - 9升 ,別克昂科威在9.60升至12.21升之間。它們?cè)跐M足消費(fèi)者對(duì)空間和通過(guò)性需求的同時(shí),也在燃油經(jīng)濟(jì)性上做了一定的平衡。

七座商務(wù)車的油耗跨度較大,涵蓋了從較為經(jīng)濟(jì)到相對(duì)較高油耗的區(qū)間。其中面包車類七座商務(wù)車,油耗與普通七座面包車相近,百公里油耗一般在6 - 7升。但像廣汽傳祺商務(wù)車7座GM8,百公里油耗約11升;普力馬7座車型油耗通常在8 - 10升/百公里;奔馳威霆7座商務(wù)車,因發(fā)動(dòng)機(jī)排量不同,2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)車型平均油耗10.50升/百公里,2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)車型平均13.88升/百公里,3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)車型平均14.85升/百公里。當(dāng)然,也有像插混車型別克GL8陸尊PHEV虧電油耗只有6.97升/百公里這樣較為節(jié)能的車型。

混動(dòng)7座車型則憑借先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng),在油耗方面展現(xiàn)出極大優(yōu)勢(shì)。例如比亞迪唐DM - i綜合油耗低至1.2L/100km,電量耗盡也僅5.3L/100km或5.5L/100km,豐田漢蘭達(dá)和皇冠陸放采用混動(dòng)系統(tǒng)后,NEDC綜合油耗5.3L/100km,四驅(qū)版略高,廣汽傳祺GS8混動(dòng)版NEDC油耗同樣低至5.3L/100km,為追求低油耗的消費(fèi)者提供了很好的選擇。

除了車型的區(qū)別,駕駛習(xí)慣和路況對(duì)七座車油耗的影響也不容忽視。急加速、急剎車、長(zhǎng)時(shí)間怠速等不良駕駛習(xí)慣,都會(huì)增加燃油消耗;而平穩(wěn)駕駛、合理?yè)Q擋則有助于降低油耗。路況方面,城市擁堵路段頻繁啟停,油耗自然會(huì)升高;高速行駛時(shí)車速穩(wěn)定,風(fēng)阻相對(duì)較小,油耗往往較低,高速時(shí)7座車型基本8個(gè)油。

綜上所述,七座車的油耗情況十分多樣,不同類型的七座車在油耗上各有特點(diǎn)。消費(fèi)者在選擇七座車時(shí),可根據(jù)自身對(duì)油耗的接受程度、日常使用場(chǎng)景以及對(duì)車輛空間、性能等方面的需求,綜合考量后做出合適的決策 。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
14.59-16.59萬(wàn)
獲取底價(jià)
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬(wàn)
獲取底價(jià)
冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

幾萬(wàn)塊錢的燃油車在配置上完全能滿足日常使用需求,從基礎(chǔ)出行到家用場(chǎng)景都能提供可靠支撐。3萬(wàn)左右的車型雖主打?qū)嵱?,但?biāo)配ABS防抱死、制動(dòng)力分配等核心安全配置,小排量發(fā)動(dòng)機(jī)匹配手動(dòng)變速箱的組合足以應(yīng)對(duì)城市通勤;5萬(wàn)級(jí)車型已加入車聯(lián)網(wǎng)、液晶儀表
燃油車與混動(dòng)汽車的保險(xiǎn)費(fèi)用對(duì)使用成本的核心影響差異在于:混動(dòng)車因車價(jià)更高、動(dòng)力系統(tǒng)更復(fù)雜,保險(xiǎn)費(fèi)用普遍高于同級(jí)別燃油車,但長(zhǎng)期使用中節(jié)省的油費(fèi)/電費(fèi)往往能抵消這部分差額。 從具體維度看,混動(dòng)車的保險(xiǎn)成本差異主要來(lái)自兩方面:一是車價(jià)基礎(chǔ)
24小時(shí)汽車脫困救援并非完全免費(fèi),其收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)會(huì)根據(jù)救援項(xiàng)目、車輛類型、救援距離、時(shí)間及路況等多重因素動(dòng)態(tài)調(diào)整。從基礎(chǔ)的搭電、補(bǔ)胎到復(fù)雜的拖車、高速救援,不同服務(wù)的定價(jià)邏輯各有側(cè)重:搭電服務(wù)通常百元左右,補(bǔ)胎換胎根據(jù)車型和是否換新胎在100-
新車在質(zhì)保期內(nèi)的道路救援權(quán)益主要分為廠家提供的免費(fèi)救援與保險(xiǎn)公司覆蓋的基礎(chǔ)救援兩類,具體權(quán)益因品牌、險(xiǎn)種略有差異。 其中,廠家救援多與質(zhì)保綁定:若車輛因自身質(zhì)量問(wèn)題拋錨,多數(shù)品牌會(huì)提供免費(fèi)拖車、現(xiàn)場(chǎng)檢修等服務(wù),部分品牌如極氪001、領(lǐng)
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家