長(zhǎng)城汽車 A 股的財(cái)務(wù)報(bào)表中，有不少關(guān)鍵指標(biāo)值得關(guān)注。

凈利潤(rùn)方面，2019 年長(zhǎng)城汽車凈利潤(rùn)達(dá)到 45.31 億元，同比下滑 13.6%，但下半年利潤(rùn)大幅反彈，第三季度凈利潤(rùn)環(huán)比增長(zhǎng) 88%，同比增長(zhǎng) 507%。

整車銷售收入 862 億，相比 2018 年降低 5.79%，主要因高價(jià)車型銷量占比下滑和價(jià)格戰(zhàn)致單車?yán)麧?rùn)下滑，比如定位高端的 WEY 品牌銷量下滑，單車售價(jià)降低。

零部件及其他銷售收入 88.5 億元，同比增長(zhǎng) 42.78%，這得益于運(yùn)輸服務(wù)調(diào)整和外銷收入增加，反映出海外市場(chǎng)布局完善。

員工平均工資 14.69 萬(wàn)元，相比 2018 年提升 6.8%。

研發(fā)費(fèi)用 27.16 億元，同比增長(zhǎng) 55.8%，大量投入到新技術(shù)研發(fā)，包括下一代全新 H6 平臺(tái)、智能化等領(lǐng)域。

單車平均售價(jià) 82,198 元，同比下滑 5.4%，原因是 M6 車型銷量提升、高端車型占比下滑和優(yōu)惠增加。

整車出口銷量 6.54 萬(wàn)輛，同比增漲達(dá) 44.93%，海外研發(fā)中心投入運(yùn)營(yíng)，全球化戰(zhàn)略進(jìn)階。

應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)天數(shù) 12.37 天，雖有資金周轉(zhuǎn)壓力，但在行業(yè)中仍處領(lǐng)先地位。