紅旗 H5 混動的油耗表現較好。官方數據顯示，紅旗 H5 插電混動的饋電油耗小于 4 升，工信部百公里綜合油耗為 6.2 - 6.4 升；紅旗新 H5 混動在 WLTC 工況下油耗為 5.1L/百公里，實測數據范圍在 5.6L 到 7.2L 之間。此外，在不同工況和行駛場景下，紅旗 H5 混動續(xù)航能力強，成本低?？傮w而言，紅旗 H5 混動在油耗方面的表現，能滿足多數用戶的需求。

從具體的實測情況來看，紅旗H5混動的油耗優(yōu)勢更為凸顯。有車主反饋，紅旗新H5全程舒適模式且未上高速綜合油耗約5.49L/百公里，市區(qū)單趟出發(fā)油耗約5.7L/百公里，回市區(qū)單趟駕駛油耗可降至5.0L/百公里以下。而紅旗H5插電混動實測平均百公里油耗在8.85 - 9.16升左右，每公里油耗約7毛錢，虧電狀態(tài)下，油耗可低至百公里3.75L。這樣的成績在同級別車型中相當亮眼。

紅旗H5混動之所以能有如此出色的油耗表現，得益于其先進的技術配置。它搭載自主研發(fā)混動系統，包括1.5T發(fā)動機、電動機和電池組，傳動系統采用由兩臺電機構成的ECVT無級變速箱，擁有純電、串聯增程、并聯和發(fā)動機直驅4種主要工況。并且采用渦輪增壓發(fā)動機和高效混動變速器提升燃油經濟性，在不同的行駛狀況下都能靈活切換，以達到最佳的油耗狀態(tài)。

當然，汽車的油耗也并非固定不變，駕駛習慣、路況、車輛載重等都會對其產生影響。但總體來說，紅旗H5混動憑借自身優(yōu)秀的技術和良好的調校，在油耗表現上展現出了強大的競爭力，無論是日常通勤還是長途旅行，都能為車主節(jié)省不少燃油成本，是一款值得考慮的混動車型 。