在國(guó)內(nèi)能買到大眾最貴的車，那便是已停產(chǎn)的進(jìn)口輝騰 。輝騰作為德國(guó)大眾傾力打造的頂級(jí)豪華轎車，自 2002 年量產(chǎn)上市，便對(duì)標(biāo)奔馳 S 級(jí)、寶馬 7 系等。它搭載全球轎車罕見(jiàn)的 W12 發(fā)動(dòng)機(jī)，外觀是經(jīng)典大眾家族式設(shè)計(jì)，線條流暢；內(nèi)飾采用高檔真皮、實(shí)木和金屬材質(zhì)，盡顯奢華。盡管已停產(chǎn)，但它憑借卓越品質(zhì)與獨(dú)特魅力，在國(guó)內(nèi)仍能覓得蹤跡，成為大眾品牌高端之作的見(jiàn)證。

輝騰的誕生，是大眾品牌對(duì)于豪華領(lǐng)域的一次深度探索。第一代車型在日內(nèi)瓦國(guó)際車展首發(fā)，就吸引了無(wú)數(shù)目光，作為大眾品牌下首款全尺寸豪華轎車，它承載著大眾的高端夢(mèng)想。2009年的小改款，不僅在外觀前臉等細(xì)部進(jìn)行了精致修飾，還加入了FSI缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品力。

其W12發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)疑是輝騰的一大亮點(diǎn)。這一罕見(jiàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)配置，為輝騰帶來(lái)了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，也使其在一眾競(jìng)品中擁有獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)力。而內(nèi)飾方面，高檔真皮、實(shí)木和金屬材質(zhì)的運(yùn)用，每一處細(xì)節(jié)都透露著極致的奢華與工藝的精湛，搭配自適應(yīng)巡航、全景天窗、自動(dòng)泊車等高科技配置，為駕乘者帶來(lái)頂級(jí)的體驗(yàn)。

雖然輝騰因銷售業(yè)績(jī)不佳而停產(chǎn)，但這也讓它成為了稀缺資源，價(jià)格愈發(fā)高昂。不過(guò)，在國(guó)內(nèi)一些二手車市場(chǎng)或者特定渠道，幸運(yùn)的話仍有可能找到這款經(jīng)典車型。它雖已停產(chǎn)，卻給大眾汽車的未來(lái)發(fā)展留下了寶貴的啟示。

大眾輝騰雖已落幕，但它在汽車歷史長(zhǎng)河中留下了濃墨重彩的一筆。它不僅展現(xiàn)了大眾品牌在豪華轎車領(lǐng)域的深厚底蘊(yùn)和技術(shù)實(shí)力，也為后來(lái)者提供了經(jīng)驗(yàn)。即便如今難尋新車蹤跡，但它的魅力與價(jià)值，依然值得車迷們銘記與探尋。