電動(dòng)車市場的價(jià)格走勢呈現(xiàn)出復(fù)雜多變的態(tài)勢。

2023 年，電動(dòng)車行業(yè)平均單價(jià)下降，全行業(yè)進(jìn)入“微利”時(shí)代。但 2024 年出現(xiàn)了觸底反彈的跡象，預(yù)計(jì)價(jià)格會(huì)上漲。

原因主要有以下幾點(diǎn)：

一是 2019 年之前購買電動(dòng)車將迎來換購潮。電動(dòng)車一般 3 - 5 年一換，2019 年新國標(biāo)落地，很多當(dāng)時(shí)買的車到 2024 年已達(dá) 5 年，很多人有換新車需求。

二是 5、6 月份電動(dòng)車庫存告急。2023 年行業(yè)積壓庫存，經(jīng)過緩慢去庫存，今年 3、4 月很多廠家?guī)齑婊厩謇硗戤?，短期?nèi)不會(huì)加大新車生產(chǎn)。而隨著需求恢復(fù)和高校畢業(yè)生進(jìn)入勞動(dòng)力市場，5、6 月庫存大概率告急，價(jià)格上漲趨勢形成。

三是電動(dòng)車原材料價(jià)格上漲。2023 年原材料價(jià)格下跌使車輛生產(chǎn)成本降低，疊加市場需求萎靡，企業(yè)主動(dòng)降價(jià)。但 2024 年下半年隨著經(jīng)濟(jì)政策寬松，原材料價(jià)格將進(jìn)入上漲通道，比如鉛、銅、鋁等，使得電動(dòng)車漲價(jià)不可避免。

四是電池和電機(jī)價(jià)格上漲。鉛酸電池價(jià)格一路上漲，供應(yīng)商向廠家發(fā)布漲價(jià)通知，制造成本上升。同時(shí)銅、鋁價(jià)格暴漲，電機(jī)制造成本上升，廠家發(fā)布調(diào)價(jià)通知，若電機(jī)價(jià)格持續(xù)上漲，會(huì)進(jìn)一步推高電動(dòng)車價(jià)格。

此外，雅迪、愛瑪、臺(tái)鈴等一線品牌發(fā)起漲價(jià)，二三線品牌價(jià)格也會(huì)跟進(jìn)，產(chǎn)生連鎖反應(yīng)。

綜合來看，2024 年電動(dòng)車價(jià)格將會(huì)上漲，預(yù)計(jì) 6 月份以后會(huì)達(dá)到 2021 年的水平，3000 元以上的電動(dòng)車將會(huì)越來越多。

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