寶馬 B48 發(fā)動機的最大扭矩因版本不同而有所差異，低功率版本為 250 牛米，中功率版本是 300 牛米，高功率版本可達 400 牛米。寶馬 B48 作為一款 2.0 升渦輪增壓引擎，不同版本在扭矩輸出上各有特點。低功率版本在 1250 至 4000 轉/分達到扭矩峰值；中功率版本扭矩轉速區(qū)間為 1350 至 4000 轉；高功率版本扭矩輸出強勁。這些差異滿足了不同車型和消費者的多樣化需求 。

低功率版本的250牛米扭矩，在日常城市道路行駛中，足以應對各種常見路況，為駕駛者帶來平穩(wěn)且舒適的駕駛體驗。其在1250至4000轉/分達到扭矩峰值，這意味著在相對寬泛的轉速區(qū)間內(nèi)，車輛都能保持不錯的動力輸出，無論是起步還是中低速超車，都能表現(xiàn)得游刃有余。

中功率版本將扭矩提升至300牛米，扭矩轉速區(qū)間為1350至4000轉，使得發(fā)動機在稍低轉速時就能輸出更大的扭矩。這一特性讓車輛在加速時更加迅猛，響應更加積極，在高速行駛或者需要急加速時，能給駕駛者帶來更強的推背感，滿足對動力有一定追求的消費者。

高功率版本400牛米的扭矩輸出則相當可觀，它展現(xiàn)出了寶馬B48發(fā)動機的強大性能。在1500 - 4500 rpm之間輸出如此高的扭矩，能讓車輛在各種場景下都擁有出色的動力表現(xiàn)，無論是賽道馳騁還是山路急行，都能憑借強勁的扭矩迅速爆發(fā)，為駕駛者帶來激情四溢的駕駛樂趣。

總之，寶馬B48發(fā)動機通過不同版本的扭矩設定，充分考慮了市場的多元需求。從追求日常平穩(wěn)駕駛的用戶，到渴望強勁動力的性能愛好者，都能在B48發(fā)動機的不同版本中找到適合自己的選擇，這也正是寶馬品牌在發(fā)動機技術布局上的精妙之處。