電動公交車的維護保養(yǎng)費用相對較高。

其主要成本來自電池的維護和更換。電池存在衰減、老化等問題，會影響車輛續(xù)航里程和性能，增加維護成本。

以一輛電動公交車為例，電池更換費用可能高達數(shù)十萬元，維護費用也得數(shù)萬元。

不過，不同地區(qū)和運營情況會有所差異。在一些示范運營中，比如大理市，純電動城市客車平均年保費 0.15 萬元，僅為傳統(tǒng)燃油車的 1/9；8 年運營期間需更換 1 次電池芯 7 萬元，8 年維?？傎M用 8.2 萬元。

但總體來看，電動公交車電池壽命普遍在 5 至 8 年左右，到期后更換電池成本較高。

為降低維護保養(yǎng)費用，政府可加大補貼力度，鼓勵技術創(chuàng)新，提高電池性能和壽命。公交企業(yè)自身也要加強技術創(chuàng)新，研發(fā)新型電池技術、優(yōu)化電池管理系統(tǒng)，與電池制造商合作探索電池回收再利用，降低更換成本。