按照里程或時間來確定剎車油更換周期都不夠準確，關鍵在于剎車油的含水量。通常所說的車輛行駛4萬公里或連續(xù)使用兩年就更換剎車油，只是常見標準。事實上，剎車油會吸收空氣中的水汽，致使沸點降低、產生氣阻，影響剎車性能。不同車型、不同地區(qū)環(huán)境濕度，剎車油更換周期都有差異，因而根據含水量判斷才更為精準。

不同車型的廠商使用說明書中，對剎車油更換的要求不盡相同。比如上海大眾一款車型規(guī)定是5萬公里、24個月，這說明各品牌在綜合考量自身車輛特性后，給出了適合自家車型的更換標準，但這依然只是一個參考范疇。

從地區(qū)環(huán)境濕度來看，差異也十分明顯。北方較為干燥，剎車油吸收水汽速度相對較慢，更換周期大約在3 - 4年；而南方氣候濕潤，剎車油更容易吸收水分，2年左右就可能需要更換；高原地區(qū)空氣更為干燥，更換周期甚至可延長至5年以上，潮濕地區(qū)則基本2年就需更換。

判斷剎車油含水量是否過高，有多種實用方法。打開發(fā)動機艙，觀察剎車油顏色，若變得渾濁，很可能含水量超標，需盡快更換；駕駛過程中，若剎車距離變長，原本正常的制動距離明顯增加，或者踩剎車時感覺變軟，都可能是剎車油需要更換的信號；使用剎車油檢測筆檢測更為直觀，綠燈和黃燈亮可繼續(xù)使用，紅燈亮就必須更換了；另外，在車速60km時猛踩剎車，若剎車距離明顯變長或連續(xù)急剎車時每次都能剎到ABS防抱死制動系統(tǒng)啟動，也能輔助判斷剎車油狀況。

總之，剎車油的更換不能簡單依據里程或時間，對其含水量的關注才是重中之重。車主朋友們要養(yǎng)成定期檢查剎車油含水量的習慣，采用合適的檢測方法，及時發(fā)現問題并更換剎車油，以此確保行車安全。