長安智電 iDD 的動(dòng)力性能相當(dāng)出色。它采用先進(jìn)的并行 P2 結(jié)構(gòu)，發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)可同時(shí)發(fā)力驅(qū)動(dòng)車輛，動(dòng)力輸出疊加效果顯著。像長安 UNI-V 智電 iDD 的 0-100km/h 加速用時(shí)僅 6.5 秒，長安 UNI-K 智電 IDD 綜合扭矩可達(dá) 590 ?！っ?。在實(shí)際駕駛中，不僅加速迅猛、響應(yīng)快，且純電和混動(dòng)模式切換靈活，高速行駛動(dòng)力輸出穩(wěn)定，能滿足多場景駕駛需求 。

以長安歐尚Z6智電iDD為例，其全系搭載藍(lán)鯨1.5T混動(dòng)專用增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在高速行駛過程中并不會(huì)出現(xiàn)明顯的動(dòng)力衰減現(xiàn)象，即便在電池深度饋電的情況下，車輛也不會(huì)失速，很好地兼顧了行駛的平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。在城市道路駕駛時(shí)，它顯得輕快靈活，駕駛員只需輕踩油門，就能輕松完成超車、變道等操作。

長安UNI-K智電IDD則全系標(biāo)配1.5T插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為125千瓦，峰值扭矩為255?！っ?，搭配的永磁同步電機(jī)總功率110千瓦，總扭矩330?！っ?。這樣的組合讓整套系統(tǒng)綜合扭矩可達(dá)590牛·米，在實(shí)際駕駛中，加速超車輕松愜意，同時(shí)還能保持較低的油耗。而且，該車匹配6速濕式雙離合變速箱，進(jìn)一步提升了動(dòng)力銜接的平順性和升擋的流暢性，在海拔3000多米的青海湖試駕時(shí)，純電模式下加速性能出色，混動(dòng)模式在高速行駛時(shí)動(dòng)力也依舊強(qiáng)勁。

長安CS75 PLUS智電iDD同樣搭載1.5T智能IDD混合動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率122kW，峰值扭矩255N·m，電動(dòng)機(jī)最大功率110kW，峰值扭矩330牛米。這樣的動(dòng)力配置讓車輛在駕駛過程中動(dòng)力輸出澎湃，不管是起步超車還是高速行駛，都能輕松應(yīng)對。而且，它匹配6擋雙離合變速箱，換擋平順，動(dòng)力傳遞流暢，毫無頓挫感，還為駕駛者提供多種駕駛模式，滿足不同駕駛喜好和場景需求。其搭載28.39kWh電池組，純電續(xù)航150公里，綜合續(xù)航超1000公里，解決了用戶的續(xù)航焦慮。

長安智電iDD憑借多樣且強(qiáng)勁的動(dòng)力配置，在不同車型上展現(xiàn)出卓越的動(dòng)力性能，無論是追求速度與激情，還是注重日常通勤的實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性，亦或是應(yīng)對長途出行的需求，長安智電iDD都能以出色的動(dòng)力表現(xiàn)交出令人滿意的答卷，真正做到了滿足不同消費(fèi)者在各種場景下的駕駛需求 。