奔馳寶馬合并業(yè)務(wù)在技術(shù)研發(fā)方面的協(xié)同效應(yīng)主要體現(xiàn)在以下方面。

首先是自動(dòng)駕駛技術(shù)，雙方集中資源，共同開發(fā)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)、高速公路自動(dòng)駕駛技術(shù)以及自動(dòng)泊車技術(shù)，并計(jì)劃于 2024 年首次在車輛上使用，還可能將合作擴(kuò)大到城市區(qū)域以及市中心的高度自動(dòng)化領(lǐng)域。

其次在新能源汽車技術(shù)上，雙方有望合作開發(fā)純電動(dòng)汽車平臺(tái)，控制生產(chǎn)成本，比如可能聯(lián)合在中國(guó)生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)車。

再者是共享汽車領(lǐng)域，整合雙方的共享汽車業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)資源共享，減少重復(fù)研發(fā)，降低運(yùn)營(yíng)成本。

另外在核心技術(shù)方面，如電池設(shè)計(jì)、人工智能等，雙方有可能通過合作探索更多潛能。

在地圖業(yè)務(wù)上，二者曾有過聯(lián)合收購(gòu)諾基亞旗下地圖業(yè)務(wù)“HERE”的先例，為后續(xù)技術(shù)研發(fā)提供了基礎(chǔ)。

總之，奔馳寶馬的合并業(yè)務(wù)在技術(shù)研發(fā)方面通過優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、資源整合，能夠提升研發(fā)效率和成果，為未來汽車行業(yè)的發(fā)展帶來新的突破。