東風(fēng)嵐圖通過多維度舉措保障安全性能。在車身安全上，旗下車型采用籠式車身骨架座艙，高強(qiáng)度鋼和熱成型鋼占比頗高，部分車型還應(yīng)用創(chuàng)新材料技術(shù)。電池安全方面，有自研電池系統(tǒng)及主/被動(dòng)綜合技術(shù)方案。同時(shí)，嵐圖檢測(cè)嚴(yán)格，生產(chǎn)車型需經(jīng)過大量驗(yàn)證項(xiàng)目。此外，先進(jìn)的感知傳感器與智能駕駛輔助系統(tǒng)也提升了安全性，全方位為用戶的出行筑牢安全防線 。

在車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，嵐圖FREE采用籠式車身結(jié)構(gòu)，整車高強(qiáng)度鋼占比75%，熱成型鋼比例達(dá)31%。A柱運(yùn)用TRB+Patch復(fù)合結(jié)構(gòu)熱成型材料，B柱采用硅鋁涂層熱成型材料，車門防撞梁采用強(qiáng)度達(dá)2000MPa的鋁硅涂層材料，多環(huán)籠式座艙骨架達(dá)到C-NCAP五星標(biāo)準(zhǔn)。而夢(mèng)想家以2021版C-NCAP五星和美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)IIHS G評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)設(shè)計(jì)白車身，高強(qiáng)鋼占比70%，熱成型鋼占比23.6%，采用高壓真空鑄鋁減振塔等先進(jìn)技術(shù)。

電池安全層面，以嵐圖FREE為例，搭載自研電池系統(tǒng)，三維隔熱墻技術(shù)可有效阻止電池?zé)釘U(kuò)散；PACK五層安全防護(hù)從多個(gè)維度保障電池安全；專屬云BMS能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電池狀態(tài)，做到提前預(yù)警和智能管理。

嚴(yán)格檢測(cè)是嵐圖保障安全的重要環(huán)節(jié)，生產(chǎn)車型需經(jīng)過12338項(xiàng)驗(yàn)證項(xiàng)目，全部通過才能交付用戶。像嵐圖FREE在C-NCAP測(cè)試獲“五星”評(píng)價(jià)，夢(mèng)想家完成國(guó)內(nèi)首次90km/h超美標(biāo)高速追尾測(cè)試并取得全優(yōu)成績(jī)，都彰顯了其安全實(shí)力。

另外，嵐圖配備24個(gè)感知傳感器，擁有并線輔助、主動(dòng)剎車等功能，部分車型還配備夜視系統(tǒng)，全系標(biāo)配高階ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)及自動(dòng)泊車功能，能提前感知潛在危險(xiǎn)，為行車安全保駕護(hù)航。

東風(fēng)嵐圖從車身結(jié)構(gòu)、電池安全、嚴(yán)格檢測(cè)以及智能駕駛輔助等多方面著手，以先進(jìn)技術(shù)和嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度，全方位、多層次地保障了車輛的安全性能，為用戶打造安心的出行體驗(yàn) 。