噴油嘴通常每 20000 公里清洗一次較為合適，若車輛狀況與燃油質量良好，每 3 萬公里清洗一次也沒問題。噴油嘴作為為發(fā)動機提供燃油噴射的精密部件，長期使用易因積炭沉積、燃油雜質等出現堵塞。不及時清洗會導致汽油霧化不良、積碳增多，出現怠速不穩(wěn)、油耗增加等狀況。所以，遵循合理的清洗周期，能讓噴油嘴保持良好工作狀態(tài)，保障汽車性能。

對于車況特別好，油品質量也始終有保障的車輛，每隔 4 - 6 萬公里清洗一次噴油嘴也是可行的。這是因為這類車輛在日常行駛中，噴油嘴受到的“污染”相對較小，其內部不容易快速形成大量積碳。

判斷噴油嘴是否需要清洗，有一些典型癥狀可供參考。比如，當掛一擋起步時車輛出現晃動，而掛入高速擋這種現象消失，并且車輛的傳感器、節(jié)氣門以及電路都處于正常狀態(tài)，那么很有可能是噴油嘴出現了輕微堵塞。而且輕微的膠質堵塞，有可能在高速駕駛過程中，被高速流動的汽油沖刷掉。

清洗噴油嘴常見的方式是“打吊瓶”。一般會用到兩個瓶子，左邊的瓶子裝上燃油系統清潔劑，專門用于清洗噴油嘴；右邊的則用于清洗進氣系統和節(jié)氣門。不過需要注意的是，當噴油嘴堵塞是由于長期使用劣質汽油，導致汽油濾芯被堵住，旁通閥打開后未經過濾的汽油進入系統時，采用免拆清洗噴油嘴清洗劑往往起不到作用，此時最好是將噴油嘴拆下來進行清洗。

總之，噴油嘴清洗周期并非絕對固定，要依據車輛實際狀況、燃油品質等多種因素綜合判斷。既要避免因長期不清洗影響發(fā)動機性能，也要防止過度清洗造成不必要的花費。車主們多留意車輛表現，才能讓愛車始終保持良好狀態(tài)。