長(zhǎng)城汽車(chē)?yán)习逦航ㄜ姷膭?chuàng)業(yè)歷程可謂充滿波折與成就。

1964 年出生的魏建軍，成長(zhǎng)于軍人家庭，在北京部隊(duì)大院長(zhǎng)大。他早期在北京通縣微電機(jī)廠、保定地毯廠、太行水泵廠等工作。

1984 年，20 歲生日時(shí)父親送給他一輛二手拉達(dá)汽車(chē)，他借此學(xué)會(huì)漂移技巧，獲稱“保定車(chē)神”。

1990 年，26 歲的他承包了叔叔魏德良創(chuàng)辦的陷入困境的長(zhǎng)城工業(yè)公司。1991 年，王鳳英加入公司。

1993 年，魏建軍帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)拼裝出長(zhǎng)城轎車(chē)，初期銷(xiāo)售成績(jī)不錯(cuò)，但因政策限制停產(chǎn)。

1995 年，他出國(guó)考察后決定轉(zhuǎn)產(chǎn)皮卡，1996 年推出長(zhǎng)城迪爾皮卡，性價(jià)比高，1997 年開(kāi)始出口。

1998 年，長(zhǎng)城工業(yè)公司改制為長(zhǎng)城汽車(chē)，迪爾皮卡成為銷(xiāo)量冠軍。

1999 年，魏建軍從河北省委黨校企業(yè)管理專業(yè)畢業(yè)。

2000 年，成立長(zhǎng)城內(nèi)燃機(jī)公司。

2001 年，魏建軍家族持股長(zhǎng)城汽車(chē)過(guò)半。

2002 年，長(zhǎng)城汽車(chē)進(jìn)入 SUV 賽道，推出賽弗，大獲成功。雖曾進(jìn)入客車(chē)市場(chǎng)但失敗。

2003 年，長(zhǎng)城汽車(chē)成為皮卡和 SUV 市場(chǎng)雙料冠軍，并在港股上市。

2007 年長(zhǎng)城汽車(chē)獲得轎車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)，但首款轎車(chē)“精靈”市場(chǎng)遇冷。

2011 年，哈弗 H6 推出，成為“國(guó)民神車(chē)”，長(zhǎng)城汽車(chē)也在 A 股上市。

2012 年，長(zhǎng)城汽車(chē)布局新能源領(lǐng)域。

2013 年，哈弗品牌獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。

2014 年，魏建軍宣稱“暫時(shí)”放棄轎車(chē)市場(chǎng)。

2016 年，推出豪華 SUV 品牌“WEY”。

2017 年，長(zhǎng)城汽車(chē)業(yè)績(jī)未達(dá)預(yù)期，魏建軍自罰年薪。

2018 年，長(zhǎng)城汽車(chē)有諸多發(fā)展，包括蜂巢能源獨(dú)立運(yùn)營(yíng)、推出歐拉品牌等。

2019 年，長(zhǎng)城汽車(chē)實(shí)現(xiàn)核心部件自主研發(fā)生產(chǎn)。

2020 年，魏建軍對(duì)長(zhǎng)城汽車(chē)未來(lái)有危機(jī)感。

2021 年，坦克系列獨(dú)立。

2022 年，哈弗 H6 結(jié)束國(guó)內(nèi) SUV 銷(xiāo)冠。

2023 年，長(zhǎng)城汽車(chē)營(yíng)收良好。

2024 年，魏建軍仍活躍在汽車(chē)領(lǐng)域。

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