長(zhǎng)城股份有限公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

首先是全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，作為信息安全產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的國(guó)有控股企業(yè)，在網(wǎng)絡(luò)安全與信息化上升為國(guó)家戰(zhàn)略的形勢(shì)下，公司確定的核心業(yè)務(wù)高度符合國(guó)家戰(zhàn)略需要，實(shí)際控制人中國(guó)電子在信息安全領(lǐng)域形成全產(chǎn)業(yè)鏈競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，提升了公司在該業(yè)務(wù)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力。

其次是對(duì)品質(zhì)的不放松，汽車是安全屬性產(chǎn)品，長(zhǎng)城始終踐行安全底線，比如 H8 精益求精連續(xù)兩次推遲上市，魏牌 VV7 高架撞擊人員無(wú)礙，哈弗 H6 罐車壓頂保護(hù)乘員等。

再者是對(duì)技術(shù)的持續(xù)追求，從模仿起步，在整車成功基礎(chǔ)上打造零部件集群，深度垂直整合，自研發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等核心零部件，在新能源時(shí)代建立電池廠與變速器等產(chǎn)品，推出混動(dòng)系統(tǒng)，甚至在智能化領(lǐng)域打造智能座艙及智能駕駛產(chǎn)品，掌握核心技術(shù)。

然后是品類創(chuàng)新的競(jìng)爭(zhēng)策略，在眾多廠商競(jìng)爭(zhēng)轎車市場(chǎng)時(shí)切入皮卡與 SUV 市場(chǎng)，并持續(xù)稱雄，推出神車坦克 300 建立越野市場(chǎng)標(biāo)桿。

還有廉潔體系與文化機(jī)制保障，據(jù)說(shuō)公司內(nèi)部有記錄典型內(nèi)部腐敗案件及決策失誤教訓(xùn)的石頭，魏董事長(zhǎng)多次強(qiáng)調(diào)廉潔文化的重要地位。

另外，制造技術(shù)也是核心競(jìng)爭(zhēng)力，從開發(fā)中國(guó)第一臺(tái)微型計(jì)算機(jī)至今，在計(jì)算機(jī)及周邊產(chǎn)品的規(guī)模制造等領(lǐng)域填補(bǔ)多項(xiàng)國(guó)內(nèi)空白。公司承擔(dān)計(jì)算機(jī)及周邊產(chǎn)品開發(fā)制造業(yè)務(wù)，擁有多個(gè)產(chǎn)品事業(yè)部和銷售平臺(tái)，與 IBM 合作成果顯著。未來(lái)將著重發(fā)展計(jì)算機(jī)及周邊產(chǎn)品的規(guī)模制造等三個(gè)戰(zhàn)略方向。

最后是組織架構(gòu)的創(chuàng)新，通過(guò)“小前臺(tái)”讓一線與用戶直接接觸的人形成作戰(zhàn)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)車型、品牌方向，以最快速度響應(yīng)需求，同時(shí)有“強(qiáng)后臺(tái)”的先進(jìn)技術(shù)儲(chǔ)備作為支撐，將“以用戶為中心”落到實(shí)處，不斷推出爆款產(chǎn)品。