吉利收購(gòu)的企業(yè)眾多，如2010年收購(gòu)沃爾沃汽車(chē)、2017年收購(gòu)寶騰汽車(chē)，還曾收購(gòu)英國(guó)倫敦出租車(chē)公司并將其更名為倫敦電動(dòng)汽車(chē)公司，2017年隨寶騰汽車(chē)收購(gòu)路特斯 ，2025年擬私有化收購(gòu)極氪全部股份，2024年極氪收購(gòu)領(lǐng)克51%股權(quán)，2023年收購(gòu)星驅(qū)科技17.5%的股權(quán)，此外吉利還持有9.69%戴姆勒股權(quán)。這些收購(gòu)彰顯了吉利的戰(zhàn)略布局，不僅拓寬品牌矩陣，還助力其在電動(dòng)化、智能化等領(lǐng)域發(fā)力，提升全球化競(jìng)爭(zhēng)力。

2010 年 8 月 2 日，吉利汽車(chē)以 16 億美元現(xiàn)金和 2 億美元銀行票據(jù)，完成了對(duì)福特公司旗下沃爾沃 100%的股權(quán)并購(gòu)。沃爾沃作為豪華汽車(chē)品牌，擁有深厚的技術(shù)底蘊(yùn)和出色的安全性能。吉利通過(guò)此次收購(gòu)，不僅獲得了先進(jìn)的造車(chē)技術(shù)和研發(fā)團(tuán)隊(duì)，還進(jìn)一步提升了自身在全球汽車(chē)市場(chǎng)的知名度與影響力。

2017 年，吉利收購(gòu)寶騰汽車(chē)，并隨寶騰汽車(chē)將路特斯收入囊中。寶騰汽車(chē)在東南亞地區(qū)有一定的市場(chǎng)基礎(chǔ)，而路特斯則是世界知名跑車(chē)制造商，擁有獨(dú)特的賽車(chē)技術(shù)和輕量化設(shè)計(jì)理念。這一系列收購(gòu)讓吉利在不同細(xì)分市場(chǎng)和技術(shù)領(lǐng)域都有了新的突破。

2013 年，吉利收購(gòu)英國(guó)倫敦出租車(chē)公司，并于 2017 年將其更名為倫敦電動(dòng)汽車(chē)公司。該公司的增程式混合動(dòng)力系統(tǒng)獨(dú)具特色，最大續(xù)航里程可達(dá) 643km，油耗低于原廠柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。吉利借此進(jìn)一步拓展了在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的布局。

在 2024 年和 2025 年，極氪收購(gòu)領(lǐng)克 51%股權(quán)以及吉利擬私有化收購(gòu)極氪全部股份，這一系列操作旨在整合資源，構(gòu)建“豪華 - 高端 - 主流”三級(jí)品牌矩陣，通過(guò)共享架構(gòu)與技術(shù)節(jié)省成本，實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向。

2023 年，吉利收購(gòu)星驅(qū)科技 17.5%的股權(quán)，星驅(qū)科技主要從事高性能電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以及純電動(dòng)汽車(chē)及混動(dòng)汽車(chē)部件的研發(fā)、制造及銷(xiāo)售，收購(gòu)?fù)瓿珊?，進(jìn)一步強(qiáng)化了吉利汽車(chē)在電驅(qū)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力。此外，吉利手握 9.69%戴姆勒股權(quán)，成為奔馳母公司最大的單一股東，也為其全球化發(fā)展帶來(lái)更多可能。

總之，吉利的這一系列收購(gòu)行動(dòng)，是其全球化戰(zhàn)略布局的重要舉措。通過(guò)整合各方資源，吉利不斷豐富品牌矩陣，提升技術(shù)實(shí)力，在電動(dòng)化、智能化的浪潮中，以更加穩(wěn)健的姿態(tài)邁向世界汽車(chē)舞臺(tái)的中央。