配備CDC懸掛的車型有長安啟源Q07、新款蔚來ET5/ET5T以及理想L6 。長安啟源Q07預(yù)計(jì)2025年上半年上市，定位中型SUV，其CDC“智能魔毯”懸架可根據(jù)路況主動調(diào)節(jié)。新款蔚來ET5/ET5T增加了CDC動態(tài)懸架阻尼控制系統(tǒng)，能帶來更出色的駕乘體驗(yàn)。理想L6采用特定懸架結(jié)構(gòu)，配備的CDC減振器擁有兩種模式和6段回彈可調(diào)，為用戶提供多樣選擇。

長安啟源Q07長寬高分別為4837/1920/1690毫米，軸距達(dá)2905毫米，空間較為寬敞。其“智能魔毯”懸架憑借多感知監(jiān)測路況，實(shí)現(xiàn)主動預(yù)調(diào)節(jié)與軟硬主動調(diào)整，無論面對顛簸路面還是起伏彎道，都能快速調(diào)整阻尼，確保車身平穩(wěn)。同時，它還支持DTC動態(tài)扭矩控制系統(tǒng)、EPS轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等，在動力與操控方面也有不錯表現(xiàn)。并且，這款車外觀設(shè)計(jì)獨(dú)特，有懸浮車頂、DLP大燈等亮點(diǎn)，內(nèi)飾有AR - HUD加中央“向日葵”可旋轉(zhuǎn)顯示屏等設(shè)計(jì)，起售價可能不到15萬，性價比頗高。

新款蔚來ET5/ET5T增添的CDC動態(tài)懸架阻尼控制系統(tǒng)，是對自身駕乘品質(zhì)的進(jìn)一步升級。這一系統(tǒng)讓車輛在行駛過程中能夠更精準(zhǔn)地應(yīng)對不同路況和駕駛需求。在高速行駛時，可自動調(diào)整阻尼，增強(qiáng)車輛穩(wěn)定性；在城市道路應(yīng)對減速帶等顛簸時，又能快速調(diào)節(jié)，提供舒適的乘坐感受，極大提升了車輛的適應(yīng)性。

理想L6采用前雙叉臂式和后五連桿獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，在此基礎(chǔ)上配備的CDC減振器獨(dú)具特色?！笆孢mCDC”和“運(yùn)動CDC”兩個模式，滿足了用戶不同的駕駛偏好。當(dāng)處于舒適模式，6段回彈可調(diào)能有效過濾路面震動，讓乘客享受愜意旅程；切換到運(yùn)動模式，懸架會更緊致，車輛操控性增強(qiáng)，過彎更利落。

總之，長安啟源Q07、新款蔚來ET5/ET5T以及理想L6這幾款車，憑借CDC懸掛相關(guān)技術(shù)，在駕乘舒適性和操控性上展現(xiàn)出獨(dú)特優(yōu)勢，為消費(fèi)者帶來了更優(yōu)質(zhì)的汽車使用體驗(yàn)。