問(wèn)

Audi E 車(chē)在安全配置方面有何特點(diǎn)?

AUDI E 車(chē)在安全配置方面特點(diǎn)顯著。

主動(dòng)安全上,搭載超 15 項(xiàng)智能駕駛輔助系統(tǒng),像全景攝像、預(yù)防式乘員保護(hù)系統(tǒng)、奧迪預(yù)防式整體安全系統(tǒng)等。預(yù)防式乘員保護(hù)系統(tǒng)能監(jiān)測(cè)行駛狀況,必要時(shí)自動(dòng)關(guān)閉車(chē)窗或天窗、拉緊安全帶、調(diào)整座椅位置,還能激活報(bào)警閃光燈降低追尾風(fēng)險(xiǎn)。比如 City Safety 城市安全系統(tǒng)、Audi Assist 預(yù)碰撞預(yù)防輔助等,多個(gè)版本標(biāo)配 L2 級(jí)智能駕駛輔助功能,能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)路況,發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)及時(shí)警報(bào),檢測(cè)車(chē)距和轉(zhuǎn)彎半徑防止碰撞。還有自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng),保持安全跟車(chē)距離并自動(dòng)緊急制動(dòng),車(chē)道偏離預(yù)警和車(chē)道保持輔助系統(tǒng)防止車(chē)輛偏離車(chē)道,盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)降低變道碰撞風(fēng)險(xiǎn),電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)和牽引力控制系統(tǒng)提高操控穩(wěn)定性和行駛安全性。

被動(dòng)安全方面,采用高強(qiáng)度鋼鋁混合車(chē)身,優(yōu)化材質(zhì)比例,車(chē)身表面鋁覆蓋件高達(dá) 95%,熱成形鋼材占比 17%。奧迪 Q4 e-tron 按高安全標(biāo)準(zhǔn)研發(fā),高強(qiáng)度鋼與熱成型鋼占比出色,車(chē)身扭轉(zhuǎn)剛度好。配備 8 個(gè)智能化安全氣囊,可根據(jù)乘員情況自動(dòng)調(diào)整壓力和體積,側(cè)面安全氣囊為后座乘員提供保護(hù)。奧迪 A 系列車(chē)身關(guān)鍵部位用高強(qiáng)度鋼材和鋁合金材料增強(qiáng)抗變形能力,安全氣囊系統(tǒng)全面覆蓋。

電池安全上,進(jìn)行超國(guó)標(biāo)多維度嚴(yán)苛測(cè)試,如 90G 機(jī)械沖擊安全測(cè)試、10 項(xiàng)電池充電檢測(cè)及保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)等 137 項(xiàng),經(jīng)歷電芯、模組壽命測(cè)試,800 個(gè)充放循環(huán)后可用容量衰減不到 20%。配備超堅(jiān)固電池鎧甲,硬件有 3 層鋁合金“超堅(jiān)固鎧甲”和 36 個(gè)硬包電池模組構(gòu)成防撞結(jié)構(gòu),軟件上高壓電池系統(tǒng)有 20 余項(xiàng)主被動(dòng)放電技術(shù),每隔 30 秒進(jìn)行一次絕緣檢測(cè)。奧迪 Q4 e-tron 電池采用三元鋰電芯,通過(guò)先進(jìn)材料保障穩(wěn)定性,電芯與模組間設(shè)隔熱緩沖區(qū)降低熱失控風(fēng)險(xiǎn),配備高強(qiáng)度鋁合金殼體,進(jìn)行超 300 項(xiàng)電池安全測(cè)試,超國(guó)標(biāo) 11 倍驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)保障電池耐用性。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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最新問(wèn)答

非車(chē)主本人通??梢該艽虻缆肪仍娫捝暾?qǐng)免費(fèi)救援,但具體能否成功還需根據(jù)救援機(jī)構(gòu)、車(chē)險(xiǎn)公司或汽車(chē)品牌的規(guī)定而定。在實(shí)際用車(chē)場(chǎng)景中,車(chē)輛借給親友駕駛時(shí)突發(fā)故障、專(zhuān)職司機(jī)出車(chē)途中遭遇意外等情況屢見(jiàn)不鮮,這類(lèi)非車(chē)主駕駛員的救援需求普遍存在,多數(shù)救援
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