安裝 MRC 電磁懸掛，不同車型所需的改裝內(nèi)容有所差異。比如凱迪拉克 CT6 原廠增配 MRC 電磁懸掛系統(tǒng)，要更換四條減震器、兩個(gè)大燈、高度調(diào)節(jié)傳感器、原廠 MRC 模塊，低配車型還得更換彈簧。探險(xiǎn)者改裝需要兩個(gè)型號(hào)為 F55 電磁懸架、控制模塊、前后位置傳感器（前后各 2）、線束?？傊?，安裝 MRC 電磁懸掛需根據(jù)具體車型，有針對(duì)性地對(duì)多個(gè)部件進(jìn)行更換或增添，以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)適配與正常運(yùn)行 。

對(duì)于其他車型而言，改裝的具體內(nèi)容同樣各有特點(diǎn)。像比亞迪宋PLUS理論上能改電磁懸掛，不過鑒于其本身懸掛構(gòu)造特點(diǎn)，貿(mào)然改裝或許會(huì)引發(fā)故障。若車主對(duì)駕駛質(zhì)感有更高追求，其實(shí)可以直接選擇次頂配版車型，該車型已配備FSD電磁懸架等。

21款野馬也是可以加裝電磁懸掛的，電磁懸掛的加入能夠顯著提升汽車的操控穩(wěn)定性以及乘坐舒適性。在性能加強(qiáng)版車型上，就已經(jīng)采用了電磁懸架。這意味著在對(duì)21款野馬進(jìn)行改裝時(shí)，需要參考性能加強(qiáng)版車型的相關(guān)配置，可能涉及到對(duì)減震系統(tǒng)等多方面的調(diào)整與更換，從而讓普通版車型也能擁有電磁懸掛帶來的出色體驗(yàn)。

寶馬iX3的可變懸架本身就是電磁懸架，20款X3的懸架軟硬調(diào)節(jié)，既可以通過4s店進(jìn)行專業(yè)操作，也能改成可調(diào)式手動(dòng)調(diào)節(jié)。這說明不同車型即便都涉及電磁懸掛相關(guān)改裝，但操作方式和重點(diǎn)改裝部位也不盡相同。

新君越則是從另一個(gè)角度體現(xiàn)車型差異，它取消了上代艾維亞版的CDC電磁懸架，全系改為機(jī)械懸架。不過其可變懸掛依然可自動(dòng)調(diào)節(jié)。這反映出在安裝MRC電磁懸掛時(shí)，需要充分考慮車輛原本的懸掛基礎(chǔ)以及電氣系統(tǒng)等因素。

總之，安裝MRC電磁懸掛是一項(xiàng)復(fù)雜且需精準(zhǔn)適配的工作。由于不同車型在懸掛結(jié)構(gòu)、電氣系統(tǒng)等方面存在諸多差異，因此必須深入了解目標(biāo)車型的特性，依據(jù)其具體情況制定改裝方案，精準(zhǔn)更換或增添相關(guān)部件，才能確保MRC電磁懸掛安裝后能正常發(fā)揮作用，提升車輛的操控性與舒適性 。