埃安 AION S 的動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)。

它配備前置永磁同步電機(jī)，有多種動(dòng)力配置。比如，中低配車型電機(jī)功率為 150kW，中高配車型電機(jī)功率可達(dá) 180kW，總功率為 165kW 的電動(dòng)機(jī)，最大馬力 224Ps，最大扭矩 350N·m。

其動(dòng)力輸出經(jīng)過(guò)調(diào)校，表現(xiàn)線性絲滑，不過(guò)有輕微延時(shí)，除非電門瞬間到底，不然很難察覺猛烈前竄帶來(lái)的眩暈感。

在不同模式下，動(dòng)力表現(xiàn)有所不同。運(yùn)動(dòng)模式下，動(dòng)力輸出爆發(fā)力強(qiáng)，加速迅猛，但耗電較多。NORMAL 模式下，百公里加速時(shí)間能控制在 10 秒以內(nèi)，動(dòng)力輸出比較柔和。節(jié)電模式下，百公里加速時(shí)間延長(zhǎng)至 11.5 秒，加速踏板響應(yīng)會(huì)變得遲鈍。

起步時(shí)稍有抬頭現(xiàn)象，車身反應(yīng)還算可以，動(dòng)力響應(yīng)稍顯遲滯。但駕駛者可以根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣和需求，靈活切換模式，從而獲得最佳的性能和節(jié)能平衡。

此外，松開電門時(shí)沒有拖拽感，只要調(diào)低動(dòng)能回收即可。

埃安 Aion S 的底盤有一定韌性，過(guò)小坑洼、減速帶能壓下震動(dòng)，只有在大顛簸路面才有明顯回彈且無(wú)余震。

總的來(lái)說(shuō)，埃安 Aion S 的動(dòng)力表現(xiàn)能夠滿足大多數(shù)用戶的需求，無(wú)論是追求強(qiáng)勁動(dòng)力還是注重節(jié)能平穩(wěn)，都能找到適合自己的模式。