奧迪 Quattro 的發(fā)音重音在第一個(gè)音節(jié)上。

它的讀音有多種表述，比如：/?kw?t?ro/ 、/?kwo?.tro/ 、kwɑ：tr?? 、英(?kw?tro?)美(?kw?tro?) 、“ao-di kua-tuo-ro”。

quattro 這個(gè)詞來(lái)自德語(yǔ) quattuor，意為“四”，但發(fā)音卻來(lái)自意大利語(yǔ)，在意大利語(yǔ)中意為“四”或“四倍”。

奧迪的四驅(qū)系統(tǒng)被稱為“quattro”，這是奧迪品牌注冊(cè)的四驅(qū)技術(shù)商標(biāo)。1980 年奧迪在日內(nèi)瓦車展上首次展示搭載 quattro 全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)的車型，標(biāo)志著這一技術(shù)的誕生。

它經(jīng)歷了 6 次重要革新，核心技術(shù)是純機(jī)械結(jié)構(gòu)的 Torsen 中央差速器。

quattro 系統(tǒng)能兼顧公路性能和通過(guò)性能，不借助電子設(shè)備，純機(jī)械設(shè)計(jì)帶來(lái)超高可靠性和耐用性，還有極高響應(yīng)速度，給公路行駛帶來(lái)好處，能主動(dòng)分配動(dòng)力。通過(guò)電子控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)前后輪扭矩動(dòng)態(tài)分配，提高車輛操控性能和行駛穩(wěn)定性，廣泛應(yīng)用于奧迪的 SUV、跑車和其他高性能車型，比如 Q7、A8 和 RS 6 等，為駕駛者提供出色駕駛體驗(yàn)，成為奧迪品牌的標(biāo)志之一。