要推動(dòng)新能源滲透率的增長(zhǎng)，可以從以下幾方面入手。

首先，出臺(tái)促消費(fèi)政策，把促消費(fèi)、惠民生相結(jié)合，財(cái)政貨幣政策跟上，刺激內(nèi)需消費(fèi)，讓新能源汽車消費(fèi)作為大宗消費(fèi)的一部分，隨內(nèi)需提升而提高滲透率。

其次，推行以舊換新政策，對(duì)購(gòu)買新能源汽車給予補(bǔ)貼，比如補(bǔ)貼 1.5 - 2 萬元，刺激下游需求。

同時(shí)，關(guān)注新能源車成本，像碳酸鋰價(jià)格下降能帶動(dòng)電池成本及終端售價(jià)下降，還有 5C 快充推進(jìn)、復(fù)合集流體等新技術(shù)量產(chǎn)，改善新能源車?yán)锍探箲]，促進(jìn)新能源車滲透率提升。

另外，優(yōu)化行業(yè)格局，減少單純擴(kuò)大產(chǎn)能的項(xiàng)目，解決鋰電池供應(yīng)階段性過剩問題，隨著國(guó)內(nèi)新能源車需求增長(zhǎng)，讓行業(yè)盈利觸底回升。

在公共領(lǐng)域，比如環(huán)衛(wèi)方面，明確公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化試點(diǎn)工作的區(qū)域和時(shí)間，力爭(zhēng)在新增或更新車輛中提高新能源比例，像城市公交、出租、環(huán)衛(wèi)、郵政快遞、城市物流配送領(lǐng)域力爭(zhēng)達(dá) 80%。確定試點(diǎn)城市，預(yù)計(jì)未來新能源環(huán)衛(wèi)車銷量會(huì)顯著增加。

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