后輪側(cè)滑時(shí)，應(yīng)向側(cè)滑方向打方向盤。比如后輪向右側(cè)滑，就應(yīng)向右轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤；若后輪向左側(cè)滑，則向左轉(zhuǎn)動(dòng)。這是因?yàn)槿绱瞬僮髂茏屲囕喤c地面的摩擦力增大，提升抓地力，助力車輛恢復(fù)正常行駛方向。在實(shí)際駕駛中遇到后輪側(cè)滑，冷靜應(yīng)對(duì)很關(guān)鍵，依照此方法合理操作方向盤，同時(shí)避免急剎車等錯(cuò)誤行為，保障行車安全。

當(dāng)我們遇到后輪側(cè)滑狀況時(shí)，一定要清晰準(zhǔn)確地執(zhí)行向側(cè)滑方向打方向盤這一操作。若慌亂中做出錯(cuò)誤反應(yīng)，比如反向猛打方向盤，車輛不僅無法恢復(fù)正常行駛，側(cè)滑狀況還會(huì)加劇，甚至導(dǎo)致車輛失控翻車。

以向右后輪側(cè)滑為例，向右打方向盤能使后輪的角度逐漸調(diào)整至合適狀態(tài)，讓車輪與地面的摩擦力分布更為均勻合理。在摩擦力的作用下，車輛的行駛方向逐漸被校正，車尾擺動(dòng)幅度減小，進(jìn)而恢復(fù)平穩(wěn)行駛。同理，向左后輪側(cè)滑時(shí)向左打方向盤，也是基于相同原理發(fā)揮作用。

在整個(gè)操作過程中，打方向盤的動(dòng)作要做到緩慢且平穩(wěn)。因?yàn)橥蝗淮蠓绒D(zhuǎn)動(dòng)方向盤，會(huì)讓車輛的重心瞬間發(fā)生改變，增加側(cè)滑風(fēng)險(xiǎn)。另外，在糾正側(cè)滑的過程中，不能大力踩剎車。剎車過猛會(huì)使車輪抱死，進(jìn)一步削弱輪胎與地面的摩擦力，讓側(cè)滑問題愈發(fā)嚴(yán)重。

此外，日常駕駛過程中也要做好預(yù)防措施。定期檢查輪胎的磨損情況，保證輪胎的抓地力良好；在濕滑路面行駛時(shí)，要適當(dāng)降低車速，提前預(yù)判路況；轉(zhuǎn)彎時(shí)提前減速，平穩(wěn)轉(zhuǎn)向，避免急打方向盤。

總之，掌握后輪側(cè)滑時(shí)正確打方向盤的方法并在駕駛中合理運(yùn)用，同時(shí)做好日常的預(yù)防工作，才能在遇到突發(fā)狀況時(shí)保持冷靜，從容應(yīng)對(duì)，確保行車安全，讓我們的出行之路更加順暢。