寶島電動(dòng)三輪車(chē)的市場(chǎng)占有率不算很高，處于行業(yè)的第二梯隊(duì)。

它在休閑三輪車(chē)領(lǐng)域有一定優(yōu)勢(shì)，在鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場(chǎng)表現(xiàn)較為出色。

寶島專注于鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場(chǎng)，擁有超過(guò) 600 個(gè)核心經(jīng)銷(xiāo)商，覆蓋 1 萬(wàn)個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點(diǎn)。

其優(yōu)勢(shì)在于品類(lèi)多樣化和外觀打造出色，用戶有更大的挑選余地。

與行業(yè)中的金彭、宗申等一線品牌相比，寶島的綜合實(shí)力存在差距。金彭綜合實(shí)力最強(qiáng)，是行業(yè)第一，在貨運(yùn)三輪車(chē)、三輪篷車(chē)等方面占有很大市場(chǎng)份額，終端門(mén)店眾多。宗申作為傳統(tǒng)摩企，在重載貨運(yùn)三輪車(chē)和三輪篷車(chē)方面表現(xiàn)出色，口碑良好。

但寶島三輪車(chē)也有自身特點(diǎn)，比如在外觀和品類(lèi)方面，其產(chǎn)品用于接娃和老年代步方面做得不錯(cuò)。

總之，寶島電動(dòng)三輪車(chē)在特定領(lǐng)域有一定優(yōu)勢(shì)，市場(chǎng)占有率雖不頂尖，但也有自身的市場(chǎng)空間和消費(fèi)群體。