職業(yè)車手的方向盤正確握法是左手握在九點(diǎn)附近，右手握在三點(diǎn)附近，雙手既要抓緊又要放松，拇指自然搭在上面。這樣的握法，能確保車手在駕駛過程中對(duì)方向盤有著良好的掌控力。雙手抓緊，可在車輛行駛遇到突發(fā)狀況時(shí)及時(shí)做出反應(yīng)；而保持放松，則讓操作更為靈活。拇指自然搭放，能更好地配合雙手進(jìn)行打方向盤等動(dòng)作，為車手在不同路況下精準(zhǔn)操控車輛奠定基礎(chǔ) 。

在實(shí)際駕駛過程中，職業(yè)車手打方向盤遵循雙手交替原則。比如車輛需要轉(zhuǎn)動(dòng)一圈方向盤時(shí)，左手先轉(zhuǎn)動(dòng)一半，右手緊接著接力完成另一半操作，這種方式保證了轉(zhuǎn)向的連貫性與精準(zhǔn)性。并且，絕對(duì)不能出現(xiàn)右手從下方掏方向盤的錯(cuò)誤動(dòng)作，這不僅會(huì)破壞操作的流暢性，還可能在關(guān)鍵時(shí)刻延誤轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)。

對(duì)于競(jìng)速方向盤，因其手感靈敏、轉(zhuǎn)角小、高速響應(yīng)快的特點(diǎn)，新手很難快速上手。職業(yè)車手在使用時(shí)，會(huì)格外注意保持正確姿勢(shì)，同時(shí)為了增加摩擦力，還會(huì)加裝防滑掌墊，確保激烈駕駛時(shí)雙手與方向盤的貼合度。

在賽車場(chǎng)上，新手千萬不能盲目模仿職業(yè)車手。職業(yè)車手會(huì)根據(jù)賽道的具體情況和車速靈活轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。在直線加速階段，要努力保持車輛直線行駛；而到了轉(zhuǎn)彎處，則需適時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，并根據(jù)賽車實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)，不斷調(diào)整轉(zhuǎn)向角度。

另外，職業(yè)車手深知一些禁忌動(dòng)作堅(jiān)決不能做，比如雙手不能同時(shí)離開方向盤，不能交叉手或者反手打方向盤。在操作時(shí)，車手要時(shí)刻記住方向盤的時(shí)鐘位置，打左方向盤時(shí)，右手推、左手接，打右方向盤時(shí)也是同樣的道理。

總之，職業(yè)車手對(duì)方向盤握法和打法的嚴(yán)格遵循與靈活運(yùn)用，都是為了實(shí)現(xiàn)車輛操控的精準(zhǔn)性與穩(wěn)定性，從而在各種復(fù)雜賽道和激烈競(jìng)爭(zhēng)中，取得優(yōu)異成績，保障行車安全 。