通常采用非獨立懸掛的車型有北汽 212 和戰(zhàn)旗系列、奔馳 G 級、路虎衛(wèi)士、牧馬人等硬派越野，卡羅拉、軒逸等經(jīng)濟型轎車，以及標致 4008、本田 XRV 等部分 SUV。非獨立懸掛結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉、維護方便，在注重成本控制的中低端車型里較為常見；而一些硬派越野選擇它，是因其強度高、可靠性強，能應對復雜路況。這些不同類型的車型，基于各自需求選用了非獨立懸掛 。

在硬派越野領(lǐng)域，北汽 212 和戰(zhàn)旗系列一直堅守非獨立懸掛。它們穿梭于山林溝壑間，非獨立懸掛的高強度特性為車輛提供了可靠支撐，保障了越野時的通過性。奔馳 G 級、路虎衛(wèi)士、牧馬人等車型，也采用非獨立懸掛，憑借其堅固的結(jié)構(gòu)，從容應對各種極限路況，在顛簸崎嶇中保持穩(wěn)定，讓駕駛者充滿信心。

經(jīng)濟型轎車中，卡羅拉、軒逸等車型選擇非獨立懸掛，是為了平衡成本與性能。對于日常城市通勤來說，非獨立懸掛結(jié)構(gòu)簡單、維護成本低的優(yōu)勢得以凸顯，能夠滿足普通消費者對經(jīng)濟性的需求。

部分 SUV 也采用非獨立懸掛。標致 4008 的 2021 款 400THP 實力版、標致 5008，在保證一定舒適性的同時，利用非獨立懸掛成本低的特點，提升了產(chǎn)品競爭力。本田 XRV、繽智以及日產(chǎn)勁客等小型 SUV，同樣借助非獨立懸掛來優(yōu)化成本與空間布局，為消費者提供了高性價比之選。

此外，大眾 Polo、福特 Fiesta 等小型車，以及豐田 RAV4、本田 CR-V 的部分車型也會采用非獨立懸掛。小型車使用非獨立懸掛，可有效利用車內(nèi)空間；而部分中型車和 SUV 選用它，則是綜合考量成本與性能等多方面因素。

總之，不同類型的車型采用非獨立懸掛，都是基于自身定位、成本控制以及性能需求等多方面因素的綜合考量。非獨立懸掛在各類車型中發(fā)揮著獨特作用，滿足了多樣化的市場需求 。