奧迪 TT 停產(chǎn)和新能源汽車發(fā)展有關(guān)系。

奧迪 TT 自 1995 年發(fā)布概念跑車后，憑借出色外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)贏得市場(chǎng)認(rèn)可，歷經(jīng) 3 代車型發(fā)展。其有很多獨(dú)門技術(shù)，如車頭鋁合金車身、電磁懸掛系統(tǒng)、電動(dòng)尾翼等。雖源自大眾 A 級(jí)車平臺(tái)，但實(shí)力強(qiáng)悍。

然而，奧迪 TT 停產(chǎn)主要原因包括銷量不佳，多年前就下滑，新車型也未達(dá)預(yù)期；研發(fā)成本高，遠(yuǎn)超普通轎車，成本需其他車型分?jǐn)偂＿@和大眾奧迪的新能源戰(zhàn)略也有關(guān)。

奧迪計(jì)劃 2025 年汽車陣容有 30 個(gè)電氣化模型，其中 20 個(gè)全電動(dòng)，已推出首款量產(chǎn)電動(dòng)車型 E-Tron SUV。未來或有純電形式的替代車型，畢竟新能源汽車是發(fā)展趨勢(shì)。

目前雖停產(chǎn)，但不能忽視其曾經(jīng)的輝煌，如推出的限量版車型等。

總之，奧迪 TT 停產(chǎn)不是簡(jiǎn)單的市場(chǎng)淘汰，而是企業(yè)戰(zhàn)略調(diào)整，向新能源轉(zhuǎn)型的一部分。