別克原產(chǎn)國是美國，其汽車文化對別克的發(fā)展有著多方面的重要影響。

從品牌歷史看，別克創(chuàng)始人 David Dunbar Buick 在研發(fā)初期曾邀請德國工程師 Walter Marr 加入團隊，成功推出了具有重要意義的“別克 1 號”，這為別克的早期發(fā)展奠定了基礎。

在產(chǎn)品設計方面，德國汽車設計師在別克早期產(chǎn)品的外觀和內飾設計中發(fā)揮了關鍵作用，同時別克積極引進德國制造技術和生產(chǎn)工藝，提升了產(chǎn)品質量。

市場定位上，別克追求的卓越、時尚、豪華等形象與德國汽車品牌的高端、精品、工藝等形象相近。

別克的發(fā)展歷程中還有很多亮點。早在 1906 年，別克生產(chǎn)了第一輛裝有 4 缸發(fā)動機的汽車——1907 D 型，其工藝和風格備受贊譽。20 世紀 20 年代，在阿爾弗雷德?斯隆的理念下，別克確立了“寧靜舒適，但有強勁動力”的產(chǎn)品基調。1936 年，別克推出 Roadmaster、Special 和 Century 三款車型，其中 Roadmaster 成為汽車外觀設計的里程碑。二戰(zhàn)后，別克迎來風格和技術創(chuàng)新高峰。1948 年，別克率先將液力變矩自動傳動裝置應用于汽車，隨后又采用液壓助力轉向和制動裝置。1951 年，別克 LeSabre 概念車上的“高尾鰭”設計風靡一時。從 50 年代中期開始，別克推出巨型旗艦 Buick Electra 和 Buick Electra 225，Riviera 作為獨立車型也備受歡迎。

在中國市場，別克自 1997 年上海通用汽車成立后開啟進取之旅，通過不斷改進產(chǎn)品滿足消費者需求，多款車型成為銷量翹楚。

總之，別克在設計、技術、市場定位等方面深受美國汽車文化影響，不斷創(chuàng)新進取，成為全球汽車市場的重要品牌。