奧迪 A4L 胎壓過高或過低會(huì)有什么影響

奧迪 A4L 胎壓過高或過低都會(huì)產(chǎn)生不良影響。

胎壓過高的話,輪胎與地面的接觸面積會(huì)變小,抓地力就會(huì)減弱,車輛在行駛時(shí)容易打滑,尤其在濕滑路面,剎車距離會(huì)變長(zhǎng),增加了行車風(fēng)險(xiǎn)。而且過高的胎壓會(huì)使輪胎中間部分磨損加劇,縮短輪胎的使用壽命。

胎壓過低也不行,這會(huì)加大輪胎與地面的接觸面積,摩擦力增加,導(dǎo)致油耗上升。同時(shí),輪胎兩側(cè)磨損會(huì)加重,長(zhǎng)期如此也會(huì)減少輪胎的使用時(shí)長(zhǎng)。而且,胎壓過低還會(huì)使輪胎在行駛中產(chǎn)生過度的變形和熱量積聚,增加爆胎的可能性。

所以,保持奧迪 A4L 合適的胎壓非常重要。一般來說,奧迪 A4L 輪胎壓正常范圍在 2.2 - 2.5 千帕之間。如果車輛滿載后備箱載有大量貨物,可適當(dāng)將后輪胎壓增加至 2.6bar。

需注意,廠家推薦的胎壓值是指車輛在冷態(tài)下的胎壓值,即停車后至少三小時(shí)或輪胎行駛不超過 2 公里時(shí)測(cè)量的數(shù)值。如果只能在輪胎熱的時(shí)候測(cè)量,應(yīng)從測(cè)量的胎壓中減去大約 0.3 bar 才是輪胎冷卻充氣壓力。

夏季輪胎總壓比其他季節(jié)低 10%左右,夏季最安全的輪胎壓范圍應(yīng)在 2.0 到 2.2 之間。汽車啟動(dòng)后,輪胎氣壓會(huì)隨著輪胎的摩擦略有增加,天氣降溫時(shí)輪胎氣壓會(huì)突然下降,要及時(shí)補(bǔ)充氣體。

總之,只有讓奧迪 A4L 的胎壓保持在合適范圍內(nèi),才能確保行車安全,延長(zhǎng)輪胎壽命,降低油耗。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

寶馬3系
寶馬3系
25.80-39.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問答

15萬(wàn)預(yù)算女生買車,顏值與實(shí)用兼顧的車型涵蓋燃油車與新能源車,既有精致個(gè)性的小車,也有空間實(shí)用的家用車。從參考資料來看,燃油車中,本田思域以精致設(shè)計(jì)與豐富配色貼合顏值需求,日產(chǎn)軒逸憑借寬敞空間與平順駕乘兼顧實(shí)用;馬自達(dá)3昂克賽拉的亮眼配色與
2021年超載1人處罰標(biāo)準(zhǔn)與此前的核心差異在于**扣分規(guī)則更細(xì)化、不同車型處罰梯度更清晰**,且對(duì)載客/載貨車輛的超載行為區(qū)分度顯著提升。 此前超載處罰多以“超過額定乘員比例”為核心依據(jù),對(duì)“超載1人”這類輕微超載的針對(duì)性條款較少;2
恒馳2的智能駕駛輔助功能涵蓋L2.5+級(jí)H-PILOT系統(tǒng)支持的19項(xiàng)核心功能,同時(shí)融合V2X車路協(xié)同技術(shù)帶來的超視距安全與效率提升。 這款車型搭載的智能駕駛輔助系統(tǒng),既包含基礎(chǔ)且實(shí)用的全速域自適應(yīng)巡航、自動(dòng)緊急制動(dòng)、車道保持輔助等功
汽油復(fù)合劑的主要成分包括高分子表面活性物質(zhì)、清凈劑、抗氧抗腐劑、金屬減活劑等功能性成分。其中,高分子表面活性物質(zhì)是核心成分之一,能在燃燒過程中形成納米團(tuán),清潔燃燒室內(nèi)沉積物并抑制積碳生成;清凈劑可清除噴油嘴、進(jìn)氣閥等部件的積碳,提升燃油噴射
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家