阿維塔 11 的續(xù)航能力提升有多種方式。

首先，其搭載的華為 TMS 集成式熱管理系統(tǒng)發(fā)揮重要作用。這套系統(tǒng)將熱泵系統(tǒng)最低工作溫度由業(yè)界普遍的-10℃降低至-18℃，使用環(huán)境范圍更廣，即便在我國東北部分冬季低溫地區(qū)也能正常工作，而且相對傳統(tǒng)方案節(jié)省能耗至少 50%，讓車輛在低溫狀態(tài)下的續(xù)航能力提升 10%。

其次，在實測中，當(dāng)阿維塔 11 表顯剩余續(xù)航為 50 公里時，車輛實際行駛了 430 公里。最終實際行駛里程定格在 452 公里，表顯里程消耗量為 532 公里，續(xù)航達(dá)成率約為 85%。長時間高速行駛，表顯平均電耗維持在每百公里 19 度電左右，高速續(xù)航表現(xiàn)出色。

純電版車型升級了華為最新一代 DriveONE 800V 碳化硅電驅(qū)系統(tǒng)，后驅(qū)版續(xù)航達(dá)到 815 公里。綜合續(xù)航里程更是高達(dá) 1065 公里。

阿維塔 11 搭載的 90.38kwh 電池包，對應(yīng)的 CLTC 續(xù)航分別為 555km、680km，能消除用戶的續(xù)航焦慮。