奧迪的核心技術(shù)眾多。

奧迪 SPORT 代表系列，像 R 和 RS 系列，在設(shè)計(jì)、性能、駕駛性、制動(dòng)和輕量化方面表現(xiàn)出色，RS6 動(dòng)力強(qiáng)勁，加速超快。

TFSI 燃料分層噴射技術(shù)，汽油與空氣之比超 1:25，領(lǐng)先同行。

QUATTRO 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，搭配自鎖差速器等，方向穩(wěn)定性、抓地性和靈活性出眾，老款 Q5 靠此奪冠，部分車型如 Q5L、新款 A4 改為適時(shí)四驅(qū)。

e-tron 純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，基于縱置模塊化平臺(tái)，配全新 quattro 電動(dòng)四驅(qū)，反應(yīng)快，電池能量密度高，有智能能量回收和液冷系統(tǒng)，前后軸大功率電機(jī)輸出強(qiáng)，還有多種駕駛和能量回收模式，充電方式多樣。

此外，還有 h-tron 氫燃料電池驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、g-tron 天然氣加汽油混合動(dòng)力系統(tǒng)。

四驅(qū)方面，quattro 四驅(qū)系統(tǒng)以托森式中央差速器為核心，響應(yīng)快且可靠，但部分車型改適時(shí)四驅(qū)是因無法完全斷開后驅(qū)動(dòng)橋影響燃油經(jīng)濟(jì)性。

奧迪 e-tron 內(nèi)飾時(shí)尚配置豐富，如數(shù)字后視鏡顯示屏，外觀延續(xù)經(jīng)典且有電動(dòng)專屬細(xì)節(jié)，如主動(dòng)開閉前格柵。