奧迪 Q5L 最新消息提到的安全性能有不少提升。

車身方面，改進(jìn)局部動態(tài)剛性，采用大量新技術(shù)和新材料，全車高強度鋼占比超 82%，熱成型超高強度鋼比例達(dá) 20.1%，還用定制軋件、熱軋技術(shù)及熱成型部件構(gòu)成高強度防撞安全骨架，提高車身剛性。車身過渡區(qū)域采用激光焊接技術(shù)，讓車身更堅固。

碰撞保護(hù)上，車輛發(fā)生碰撞時，車身緩沖吸能系統(tǒng)能判斷前部碰撞強度，全車配 8 個安全氣囊和有 Pre-Crash 功能的預(yù)緊式安全帶，兩級釋放調(diào)整緩沖安全效果，保障乘員艙完整和減少乘員傷害。

駕駛輔助上，搭載 22 項同級最豐富的駕駛輔助功能，像預(yù)防式整體安全系統(tǒng)城市版在速度不大于 85km/h 時能剎停，而競品奔馳 GLC 要速度不大于 55km/h 才可以，寶馬 X3 則不能剎停。還新增行人保護(hù)設(shè)計，如輕量化高效吸能發(fā)動機蓋、柔性緩沖前保險杠等，保護(hù)行人安全。再有自適應(yīng)巡航領(lǐng)航輔助系統(tǒng)，能與前車保持車距、控制車速、讓車輛保持在車道中央，工作范圍幾乎涵蓋所有駕駛環(huán)境。此外，配備先進(jìn)的自動緊急制動系統(tǒng)和盲點監(jiān)測系統(tǒng)，能避免碰撞和提醒注意周圍車輛。車道保持輔助系統(tǒng)能識別車道線，幫助保持車輛正確行駛軌跡。

還有全方位安全防護(hù)，比如高強度車身結(jié)構(gòu)，采用大量高強度鋼，前防撞梁用高強度材質(zhì)，熱成型鋼車身在碰撞中穩(wěn)固，減少乘員艙變形。配備前后側(cè)氣簾，展現(xiàn)全面安全配置。而且安全系統(tǒng)有多項預(yù)防功能，能糾正錯誤，讓人養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣。