車(chē)輛改裝中，靜音輪胎、輪拱內(nèi)襯隔音棉、聚氨酯發(fā)泡海綿等部件能有效降低胎噪。其中，靜音輪胎質(zhì)地更軟，能在一定程度上減弱行駛時(shí)產(chǎn)生的噪音；輪拱內(nèi)襯加隔音棉，可改善 60km/h 以上的中高頻胎噪；輪胎內(nèi)部貼聚氨酯發(fā)泡海綿，對(duì)改善 30 - 50km/h 的空腔音效果顯著。這些部件從不同方面對(duì)胎噪進(jìn)行抑制和吸收，幫助車(chē)主營(yíng)造更安靜的駕乘環(huán)境。

除了上述部件，還有一些在車(chē)輛改裝中同樣能有效降低胎噪的好物。比如止振板，像烏克蘭CTK歐尊系列止振板就常用于葉子板隔音。該系列產(chǎn)品通過(guò)國(guó)際認(rèn)證，針對(duì)亞洲氣候研發(fā)專(zhuān)用配方，防潮耐熱。在葉子板隔音施工時(shí)采用滿(mǎn)貼方式，能有效阻止胎噪，消除空腔共振，阻隔路噪。

金鯊JS300這種材料也不容小覷，技師常使用它對(duì)后輪弧和前葉子板做止振處理，能夠減少鈑金共振、增強(qiáng)密封性。而后輪弧處搭配高彈棉做吸音處理，可將傳入的噪聲折射吸收，雙管齊下，降低胎噪的效果十分明顯。

大能隔音材料也在降低胎噪方面有出色表現(xiàn)。在豐田威爾法的改裝案例中，改裝師在四個(gè)輪弧內(nèi)側(cè)貼合大能隔音材料，增強(qiáng)輪弧結(jié)構(gòu)剛性，抑制共振和滾動(dòng)噪音傳入。安裝時(shí)還根據(jù)輪腔曲面結(jié)構(gòu)精細(xì)裁剪彎折材料，確保其隔音減震效果最大化。

大白鯊系列隔音材料也常用于車(chē)輛胎噪改裝。以博越L為例，技師使用大白鯊系列隔音材料，對(duì)前葉子板做止振（銀鯊膠黑金）和隔音（隔音墊）處理；對(duì)前葉子板內(nèi)襯做止振（銀鯊膠黑金）和吸音（銀鯊棉）處理，能將大部分路噪和胎噪阻擋在車(chē)廂之外。

總之，在車(chē)輛改裝中，有多種部件能對(duì)降低胎噪起到有效作用。不同的部件針對(duì)不同的噪音頻段和來(lái)源發(fā)揮功效，車(chē)主可以根據(jù)自身需求和車(chē)輛實(shí)際情況，選擇合適的改裝部件來(lái)改善車(chē)內(nèi)噪音環(huán)境，享受更加靜謐舒適的駕駛體驗(yàn)。