新能源汽車的能源儲存方式主要有以下幾種：

電池儲能：這是目前應(yīng)用較為廣泛的方式，包括鋰電池、鈉硫電池等。鋰電池儲能密度高、循環(huán)壽命長、充電方便，但存在能量密度低、充電速度慢、成本高的問題。隨著技術(shù)進步，其性能在不斷提升。鈉硫電池能實現(xiàn)高能量密度、高比能量、低成本、長循環(huán)壽命和環(huán)保等優(yōu)點。

氫燃料電池儲能：將氫氣與氧氣在催化劑作用下發(fā)生反應(yīng)產(chǎn)生電能。優(yōu)勢是能源密度高、充電速度快、零排放，但面臨氫氣儲存、生產(chǎn)、催化劑成本等挑戰(zhàn)，目前仍在發(fā)展階段。

超級電容儲能：儲能密度較低但能量密度較高，能在短時間內(nèi)快速儲存和釋放能量，適合輔助電池儲能系統(tǒng)。

超導儲能：利用超導材料在低溫下儲存電能，能量密度高、損耗低，不過要解決制冷成本和技術(shù)難題。

鈉離子電池儲能：成本相對較低，鈉源豐富，工作原理與鋰離子電池類似，移動的是鈉離子。

除上述常見的，還有一些新興的儲能技術(shù)在研究中。在未來，新能源汽車的能源儲存將朝著能量密度高、循環(huán)壽命長、成本低、安全可靠的方向發(fā)展。比如電池技術(shù)會進一步提高能量密度等性能，氫燃料電池會尋求更高能源利用率和更低成本，超級電容和超導儲能會優(yōu)化材料和結(jié)構(gòu)。